中文
Sign in
AI tools
聊天
热门问题
时间线
Loading AI tools
全部
文章
字典
引用
地图
駅自動放送
来自维基百科,自由的百科全书
Found in articles
京都河原町站
京都本線的終點站。由於此站是阪急在京都側的一個大型終點站,為了強調,車內廣播(日语:車内放送)與各站的車站
自動
廣播(日语:
駅
自動
放送
)都以「京都河原町(站)」來稱呼(一度單以「河原町(站)」稱呼)。 車站位於四條通與河原町通相交的四條河原町十字路口正下方。 此站是阪急最東端車站。
黑崎車站
緊鄰在JR黑崎車站西側,還可以見到隸屬於筑豐電氣鐵道的路面電車起點站,黑崎站前車站(黒崎
駅
前
駅
)。 島式月台2面4線的地面車站。1984年(昭和59年)10月設有第6代的站舍(跨站式站房)。直營站,設有綠窗口。引入了車站
自動
廣播(日语:
駅
自動
放送
)。 JR黑崎站西側的COMCITY(日语:コムシティ)1樓3面2線的
列車自動停車系統
列車
自動
停車系統(英語:Automatic Train Stop,縮寫:ATS),為日本鐵路事業中,最基本及最常見的行車保安裝置,並一般定義為「強制把行驶中的列車停止的裝置」,以保障列車可於点亮红灯的铁路信号机前停下。它廣為各類鐵路使用,跟
自動
列車警報裝置(AWS)雷同。 在中国大陆的
自动
鹽屋站 (兵庫縣)
2003年(平成15年)11月1日 - 此站可以使用IC卡ICOCA。 2007年(平成19年)3月18日 - 更新車站
自動
廣播(日语:
駅
自動
放送
)。 2008年(平成20年)3月15日 - 此站為神戶市內首個轉為業務委託車站,由JR西日本交通服務負責車站業務。 2012年(平成24年)8月6日
住吉町站
泳學校半田。在無障礙化工程後,在閘內可在兩月台之間互相前往。 從前此車站沒有月台顯示牌(日语:発車標)和
自動
廣播系統(日语:
駅
自動
放送
),在2008年度尾的無障礙化工程後,加設LED式顯示牌和
自動
廣播系統。閘口內設有廁所,但沒有升降機和電梯。 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,當時1日平均上下車人次為5