駅収入管理システム

委托JR九州鐵道營業（日语：JR九州鉄道営業）負責車站業務，當時此站設有POS終端（日语：駅収入管理システム）。當時此站沒有MARS系統（日语：マルス (システム)），但設有POS終端（日语：駅収入管理システム）。此站在2014年7月1日成為無人車站，同時把簡易自動閘機撤走。此站設有簡易SUGOCA閘機，因此可使用SUGOCA等IC卡。

此站為由福井地域鐵道部（日语：福井地域鉄道部）管理，設有POS終端（日语：駅収入管理システム），為簡易委託車站。車站內設有售票櫃臺（設有POS終端（日语：駅収入管理システム））和IC卡專用的簡易閘機。 在引入ICOCA後，此站開始編排月台編號，已撤走的中線沒有編排月台編號。

務委託車站，此站沒有MARS終端（日语：マルス (システム)），只有POS終端（日语：駅収入管理システム）。在同年12月1日起成為無人車站時撒走POS終端。當初預計在2018年3月17日於中判田站至瀧尾站之間引入車站遠端案內系統（日语：駅集中管理システム）「ANSWER」，同時也計劃把車站無人化。

統「ANSWER」（由中間站內的支援中心遠端管理），使此站成為無人車站。從前此站是一座業務委託車站，委托了JR九州鐵道營業（日语：JR九州鉄道営業）負責車站業務，當時車站沒有MARS系統（日语：マルス (システム)）和POS終端機（日语：駅収入管理システム）。 在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為353人。

新見方向為單線鐵路，倉敷方向為雙線鐵路。車站大樓位於單式月台（1號月台）旁邊。月台之間設有跨線橋連接。 車站由新見站管理，為簡易委託車站。車站內設有POS終端（日语：駅収入管理システム）發售車票。 1號月台為上行本線，3號月台為下行本線，2號月台為上下行副本線，現時沒有定期旅客列車使用該月台。 以下為近年1日平均乘車人次列表：