阿奇博尔德·格雷西四世（英语：Archibald Gracie IV，1858年1月15日—1912年12月4日），是美国作家、军官、业余历史学家、房地产投资者，也是英国皇家邮轮泰坦尼克号上的头等舱乘客之一，以泰坦尼克号沉没事故生还者的身份闻名，而且是极少数存活下来的落海者之一。他写了一本关于灾难的畅销书《关于泰坦尼克号的真相》（The Truth about the Titanic），至今仍在印刷中[1][2]。
早年生活
1858年1月15日，阿奇博尔德·格雷西四世出生于美国阿拉巴马州莫比尔，是纽约州富有的格雷西家族成员，他的曾祖父阿奇博尔德·格雷西建造了格雷西大厦，于1942年成为纽约市长的官邸。格雷西曾在新罕布什尔州的圣保罗学校和西点军校，后来成为美国陆军第7骑兵团上校。格雷西之后以房地产投资及军事史作家的身份活跃。格雷西是一位热衷的业余历史学家，尤其着迷于他父亲阿奇博尔德·格雷西三世参与过的奇卡莫加战役，是南北战争中最血腥的战役之一。他花了7年时间收集相关史实，并出版为书籍《关于奇卡莫加战役的真相》（The Truth About Chickamauga）[2]。
1912年初，由于长年写书带来的疲惫，他决定将妻女留在家中，独自一人旅行。格雷西搭乘白星航运的海洋号前往欧洲，并与一位船副赫伯特·皮特曼成为朋友，后者后来将在泰坦尼克号上担任三副[2]。另一位著名的泰坦尼克号乘客约翰·雅各·阿斯特四世与格雷西是好友，两人的家族从曾祖父辈开始就关系紧密，当时约翰·雅各·阿斯特四世正与新婚妻子玛德琳·阿斯特在欧洲度蜜月[3]。
搭乘泰坦尼克号
1912年4月10日星期三，格雷西从英国南安普敦港登上泰坦尼克号，船票编号113780、价格28英镑10先令，住在C-51头等舱客房。旅行期间，他将大量时间用于社交娱乐和阅读船舶图书馆的书籍，也花了很多时间与梅西百货老板伊西多·斯特劳斯交流南北战争的话题，并将自己的著作借给对方研究。其他常和格雷西相处的头等舱乘客包括海伦·坎迪、夏洛特·艾普顿（Charlotte Appleton）、马尔维娜·康奈尔（Malvina Helen Cornell）、卡罗琳·布朗（Caroline Lane Brown）[2]。
4月14日星期日，格雷西减少社交活动，开始健身，并在壁球场和船上的游泳池里进行一些体育锻炼，他回忆道：“我很乐在其中，好像在海滨夏宫一样，充满各式各样的舒适享受。我早餐前就开始热身热动，和专业的壁球员切磋，之后在6英尺深的温水泳池游泳，温度很清爽”。然后他参加了礼拜、早午餐，剩余时间用来阅读和社交。晚间，他提前就寝，打算第二天早上就到船上的壁球场打球。睡了大约三个小时后，泰坦尼克号与冰山碰撞的震动惊醒了格雷西，随后听到烟囱的蒸汽噪音、发动机也停止运转。他意识到出了什么问题，换装后前往小艇甲板查看情况。他回忆当时情景——没有月亮、寒冷、星光灿烂、没有浮冰或其他船只的迹象[2]。
随后，他拿到其他乘客给予的冰山碎块、得知邮件室淹水的消息，并意识到船只已经有了倾斜角度。格雷西匆忙返回客房打包行李、穿上救生衣。在路上遇到4名相识的女乘客后，他护送她们到小艇甲板，由于不允许任何男性接近救生艇，他将女士们交给六副詹姆斯·穆迪安排撤离，夏洛特·艾普顿与马尔维娜·康奈尔最终登上2号救生艇。格雷西接着与乘务员查尔斯·詹姆斯·卡伦（Charles James Cullen）一起分发毛毯，然后找到他的朋友詹姆斯·克林奇·史密斯（James Clinch Smith）。格雷西和史密斯开始协助二副查尔斯·莱托勒撤离妇孺，其中一位是船上大富翁约翰·雅各·阿斯特四世的新婚怀孕妻子玛德琳·阿斯特[2]。
大约2时左右，所有的木壳救生艇都已经下水，只剩三个小型折叠艇，其中A与B折叠艇仍绑在海官起居舱上方，船员无法取下帆布罩，格雷西便给了他们小折叠刀。其他船员抬起D折叠艇，正确挂在吊艇架上，然后在救生艇旁围成一圈，只允许剩下出现的妇孺通过。这艘船可以容纳47人，但是在装载了15名女性之后，找不到更多的女性，查尔斯·莱托勒为了多救人便允许男性老弱病残登艇，该艇最终于2时05分降下。很快的大约2时15分，船首以相当快的速度下沉、这被幸存者称作“巨浪”的海水已经在甲板上爬行时，格雷西、史密斯、大副亨利·魏尔德、一副威廉·默多克、二副查尔斯·莱托勒等人仍然在尝试解开余下的两艘A与B折叠艇，格雷西后来写到了这一刻：
| “ | 我的朋友詹姆斯·克林奇·史密斯提议应该离开并跑向船尾，但是我们面前出现了一大堆人，他们挤在小艇甲板，面向我们，完全阻挡了我们通往船尾的路。人群中有女性也有男性，这些似乎是刚从下层甲板上来的乘客。没有歇斯底里的哭声也没有恐慌[2]。 | ” |
当海水冲向他们时，格雷西随波浪跳起，抓住梯子爬到了海官起居舱顶部，詹姆斯·克林奇·史密斯则消失在海浪之下，遗体从未寻获，在回忆录中，格雷西猜测史密斯与船上的绳索和其他碎片纠缠在一起，因此无法逃脱。随着泰坦尼克号快速的沉没，格雷西遭到吸力深深拉入冰冷的海水中，他一直努力往上游，在即将放弃之前抵达了海面。格雷西紧紧抓住一个漂浮的木箱，游到颠倒的B折叠艇旁边，并在他人帮助下爬上去避难，刚刚同时落海的二副查尔斯·莱托勒也已经在上面指挥。当B折叠艇开始不稳时，查尔斯·莱托勒命令其他人向左或向右移动，抵消倾斜，他们靠着这样的指挥撑过数小时，小艇上的人成为了少数落海后的幸存者。他们随后将初级电报员哈罗德·布莱德从海里拉上去，因此确认了卡柏菲亚号预计4时左右可以抵达的消息[2]，加强了他们生存的信心。
到了4时左右，卡柏菲亚号出现，开始陆续从其他救生艇上救助幸存者，在他们500米外，4号、10号、12号救生艇和D折叠艇排成一列等待上船，由于B折叠艇的状况已经非常糟糕，查尔斯·莱托勒用他的副官口哨引起注意，4号和12号救生艇立刻掉头前往营救他们。4号救生艇首先抵达，并开始将幸存者从几乎沉没的B折叠艇转移出去。格雷西爬进了12号救生艇，查尔斯·莱托勒是最后一个离开的人。到了天亮后的8时30分，格雷西登上了卡柏菲亚号，之后发现他的头部、腿部和身体其他部位都有伤口，呈现黑色和蓝色，并疼痛了好几天[2]。
获救之后
格雷西乘坐卡柏菲亚号抵达美国纽约后，他身为作家也立即开始写书，内容关于他在泰坦尼克号和B折叠艇上的经历。他是对事故当晚最详细的生还者描述之一；格雷西花了几个月的时间研究并采访其他生还者，试图确定每艘救生艇上的确切人员以及发生某些事件的时间。格雷西的研究成果并非没有缺点，他提到每个径自登上救生艇的男性都是“意大利人”、“日本人”（实际上当时唯一的日籍乘客细野正文是按规定上救生艇）或“拉丁人”，而且他提供的许多留在船上的男性姓名都是头等舱乘客。
格雷西在完成校对他的研究证据之前就去世了。1913年，这本书以原始标题《关于泰坦尼克号的真相》（The Truth about the Titanic）出版[4]。从那以后，这本书经历了大量的印刷，现今以《泰坦尼克号：生还者故事》（Titanic: A Survivor's Story）为标题。大多数现代版本还包括另一位B折叠艇生还者杰克·赛耶的灾难简短描述；杰克·赛耶在1940年也为他的家人和朋友自行印刷了回忆录，名为《泰坦尼克号沉没事故》（The Sinking of the S.S. Titanic）[5][6]。
逝世
获救之后，格雷西从没有从他在泰坦尼克号沉没事故中忍受的磨难中恢复；身为糖尿病患者，其健康受到低温症和身体受伤的严重影响。1912年12月4日，沉没事故后不到八个月，他死于糖尿病引起的并发症[1]。遗体埋葬在纽约布朗克斯伍德劳恩公墓的格雷西家族墓园中；认识他的许多生还者以及罹难者家属也参加了他的葬礼[1]。
文化描写
格雷西是泰坦尼克号沉没事故中最著名的生还者之一，他在许多泰坦尼克号电影中都成为一个角色。例如，1958年的英国电影《此夜永难忘》中由詹姆斯·迪伦佛思饰演格雷西、1997年的美国电影《泰坦尼克号》中由贝尔纳·福克斯饰演格雷西。
参考书目
- The Truth About the Titanic by Colonel Archibald Gracie, New York, Mitchell Kennerley, 1913
- Titanic: A Survivor's Story and the Sinking of the S.S. Titanic by Archibald Gracie and Jack Thayer, Academy Chicago Publishers, 1988 ISBN 0-89733-452-3
- The Truth about Chickamauga, by Archibald Gracie, 1911 ISBN 0-89029-038-5
参考来源
延伸阅读
外部链接
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