阪急2000系電車

5000系（日语：阪急5000系電車） 3100系（日语：阪急3000系電車）（部分转予能势电铁） 3000系（日语：阪急3000系電車） 2000系（日语：阪急2000系電車）（逐步退役，部分转予能势电铁） 1300系（2代）（日语：阪急1300系電車 (2代)） 9300系（日语：阪急9300系電車） 8300系（日语：阪急8300系電車）

車系型號，而且也没有使用「キハ」（KiHa）等前綴文字，每節車廂單獨一個四位數車號，而非國鐵與其他JR的型號+流水號的兩段式車號編碼方式。在此列车后的新型列车，如：1000形柴聯車、7000系電車、8000系電車、6000系電車、5000系電車、1500形柴聯車、8600系電車，均以四位數字来命名。

通常僅有在線內進行往返運行的列車。早晨及傍晚每小時運行6班往返列車，白天每小時運行4班往返列車。2009年4月2日開始，重整之後的4輛編成京都線特急用6300系電車取代2300系電車，開始在嵐山線內運行。 在觀光客較多的週六、休息日以及大文字五山送火時，會使用6輛編成列車，或增發至約10分間隔開行一班列車。6輛編成的列

系電車）。 在國鐵中，曾經有一段時期於阪和線上設有不需要準急費用的準急電車班次。 為了與需要支付準急費用的「準急列車」作區別，於阪和線中不需要準急費用的準急被稱為「準急電車」。車輛使用現時相當於近郊形電動列車（日语：近郊形車両）或通勤形電動列車（日语：通勤形車両

京阪電氣鐵道股份有限公司（日语：京阪電気鉄道／けいはんでんきてつどう Keihan Denki Tetsudō */?），簡稱京阪電氣鐵道、京阪電車或京阪，是日本近畿地方的鐵路業者之一，路線網分佈於大阪府、京都府與滋賀縣境內，分類為大手私鐵。登記上總公司位於大阪府枚方市岡東町173番地之1，但實際上