阪急田園バス

急行自動車（日语：三重急行自動車）、八風巴士（日语：八風バス）引入，與此同日起，南海巴士（日语：南海バス）機場營業所（日语：南海バス空港営業所）、南海翼巴士南部（日语：南海ウイングバス南部）、大阪機場交通（日语：大阪空港交通）、阪急巴士（日语：阪急バス）、阪急田園巴士（日语：阪急田園バス）、阪

京阪京都交通（日语：京阪京都交通） 22系統：（經京大桂校園）往桂坂中央 阪急巴士（日语：阪急バス）（大山崎營業所向日出張所（委托阪急田園巴士（日语：阪急田園バス）運行）負責） 4系統：（洛西新市鎮線 經洛西口站前、第二回生醫院前、洛西高校前、西竹之里町）往洛西巴士總站（日语：洛西バスターミナル）（設有短程班次以竹之里小學校前為終站）

- 館丘團地 阪急巴士（日语：阪急バス）（兵庫縣）：川西巴士總站 - 湯山台、櫸樹坂、清和台營業所、日生中央（日语：阪急バス清和台営業所#運行路線） 南海巴士（日语：南海バス）（大阪府）：S11系統　住之江公園站前 - 松屋大和川通三丁 - 松屋大和川通 - 匠町（日语：南海バス堺営業所#住之江匠町線）

東急巴士株式會社（日语：東急バス／とうきゅうバス）是以日本東京都城南地域、川崎市、橫濱市北部為中心的東急集團子公司，在1991年5月由東京急行電鐵巴士部門獨立成立，同年10月開始營業。總部在目黑區東山三丁目。 路線巴士（日语：路線バス）事業包括一般路線巴士、深夜急

急集團的母公司，總部位於日本東京都涉谷區。 其前身為1918年成立的土地開發公司「田園都市（日语：田園都市 (企業)）」、以及1922年成立的鐵路公司「目黑蒲田電鐵（日语：目黒蒲田電鉄）」等多家公司，至1942年整合為「東京急行電鐵」（大東急），並在二戰後以該公司為中心形成了東急