铸钢

铸钢是有关钢的铸造，外形要求到净形（net）或接近净形（英语：near net shape）的。当铸铁的强度或是抗冲击性不足以满足产品要求时，会使用钢铸造^[1]。但铸钢的铸造性能较差而且成本更高，为其缺点。

会用到钢铸件的零件有水力发电水轮机、锻压机、齿轮、转向架、阀门、泵外壳、采矿业机器、轮船设备、涡轮增压器、涡轮发动机及引擎汽缸本体^[1]。

铸钢可以分为碳钢和合金钢二类^[2]。

钢的铸造性

钢的铸造比铁要难。钢的熔点较高，收缩率较大，因此在模具设计时需列入考量。其冒口的空间要比较大，在金属冷却收缩时可以补充材料。也需要考虑模穴的厚度，因为越薄的模穴，其冷却速度越快，可能会造成内部的应力点，最后使工件破裂。

液态钢的流动性也比液态铁要差，因此不容易在模穴中流动，填满复杂的缝隙。液态钢也比较容易和模具内部表面反应，更容易出现无法预测的结果。

加工性

铸件一般会需要加工来达到准确的误差以及表面精度。铸钢是最容易加工的钢。若是要切削或是研磨高碳钢，需要的时间较长，而且刀具比较容易磨损。低碳钢在加工时会黏性，不容易加工。^[3]

一般来说，若是为了提升机械性能而加入的合金，也会让加工更困难^[3]

阻尼能力

若设备需要考虑振动因素时，常会用铸造方式来生产各种不同的组件。铸钢的阻尼能力比铸铁要弱，因此容易造成过度的振动，以及噪音。

耐冲击以及耐磨

大部分的钢在强度以及延展性上有很好的平衡，因此会格外的坚韧。可以承受较大的应力和应变，不会破损。钢也是相当耐磨材料。若加入合金，可以提升耐冲击以及耐磨特性^[4]。