重阳大桥

重阳大桥是一座位于台湾淡水河的桥梁，为台北盆地内重要的联络通道之一、市道103甲线路段，连接三重至阳明山地区（士林、北投），正在新建中台北捷运环状线北环段将穿越重阳大桥旁淡水河，并设置2座逃生竖井。

重阳桥 Chongyang Bridge
重阳大桥
坐标	25°05′06.1″N 121°30′07.9″E
承载	市道103甲线
跨越	淡水河
国家／地区	中华民国
地点	台北市士林区 新北市三重区
官方名称	重阳桥
其他名称	重阳大桥
维护单位	台北市政府 新北市政府
上游桥梁	淡水河桥
下游桥梁	关渡大桥
设计参数
桥型	3跨双塔复合式斜张桥[1]
建筑材料	钢构桥
全长	主桥总长905米（2,969英尺）
宽度	40米（131英尺）
高度	72米（236英尺）
最大跨度	200米（660英尺）[2]
历史
开工日	1986年4月22日[3]
完工日	1990年12月[3]
总造价	新台币19余亿元[3]
开通日	1991年6月[1]
统计
通行费	无
地图

重阳大桥夜色(由观音山眺望)

重阳大桥

台北重阳桥完工志

重阳桥(三重往士林方向)

全桥以新北市三重区集贤路为起点，跨越淡水河河道后，连接至台北市士林区中正路，并有匝道衔接至百龄桥头，另于三重区自强路五段台北市入口匝道、三重区环河北路二段设置机车上桥引道，是往来三重地区与士林、北投的最近通道。主桥全长905米、宽20至40米，设有4线快车道，2线慢车道与人行道，完工当时为台湾最大跨径斜张桥，亦为首座钢结构斜张桥^[3]。

历史

• 1986年4月22日，开始动工兴建。
• 1990年12月完工。
• 1991年1月通车，同时征收过路费。收费标准为大型车20元、小型车10元。
• 1993年11月1日起停止征收过路费，同时拆除桥上收费站。

结构

重阳桥是一座3跨双塔复合式斜张桥，2座H型RC桥塔高72米，搭配对称扇形9根双索面斜拉索，以拉住钢构造桥面系统，斜拉索套管是铝合金，桥塔原为橘色，后改漆为白色^[1]，于2017年改为米黄色。

出入口列表

重阳大桥路线设施里程一览表
标志	里程	名称	顺桩预告	逆桩预告	形式	通车日	衔接道路 →联络地区
		集贤路端	公路起点	公路终点	直接式		集贤路 →三重区、芦洲区
出口 環河北路		环河北路	环河北路	环河北路	匝道		环河北路 →士林区、北投区、大同区、万华区
出口 重慶北路		重庆北路	（仅东出西入）	重庆北路	匝道		重庆北路 →士林区
		百龄桥端	公路终点	公路起点	直接式		百龄桥 →士林区

重阳桥机车道问题

重阳桥机车引道在台北市端无论上下桥皆须经过一个大回转发夹弯，该弯设计原是为减少坡度却适得其反，限速不断下修至15公里/小时但机车事故数字仍居高不下，更被民众讽为骑士杀手。2018年3月4日新设机车引道通车，新设机车引道之通行宽度由3米增加至4米，转弯半径由6.5米加大为25米，速限由15公里/小时提高至25公里/小时，总经费2亿5000万余元。^[4]

相邻道路

淡水河主要桥梁
西行道路	淡水河	东行道路
集贤路 自强路五段 三重区	重阳大桥 往 ←新北市　　　　台北市→	中正路 百龄桥 重庆北路四段 环河北路三段 士林区

注释

1. 廖耀宇. 河濱漫步看橋樑 (PDF). 技师期刊第61期. 2012年10月 [2014-05-16]. （原始内容 (PDF)存档于2014-05-21） （中文（台湾））.
2. 郭长成. 跨越阻隔通兩地. 台湾月刊94年6月号. 1995 [2015-08-29]. （原始内容存档于2020-11-29） （中文（台湾））.
3. 重陽橋. 行政院公共工程委员会. [2015-08-29]. （原始内容存档于2016年3月4日） （中文（台湾））.
4. 重阳桥新设机车引道将于107年3月4日通车 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.台北市政府工务局新建工程处.2018-03-02

外部链接

• Google 地图 （页面存档备份，存于互联网档案馆）