费利蒙大桥
位于华盛顿州西雅图的费利蒙河岸的一座双叶上开桥 来自维基百科，自由的百科全书
费利蒙大桥（英语：Fremont Bridge）是一座双叶上开桥，跨越位于华盛顿州西雅图的费利蒙河岸。费利蒙大桥连接费利蒙道北和第四大道北，并连接邻近的费利蒙区和安妮女王区。
| 费利蒙大桥 | |
|---|---|
| Fremont Bridge | |
 由乔治·华盛顿纪念大桥望向费利蒙大桥 | |
| 坐标 | 47°38′51″N 122°21′00″W |
| 承载 | 费利蒙大道北 |
| 跨越 | 费利蒙河岸 |
| 地点 | 华盛顿州西雅图 |
| 维护单位 | 华盛顿州交通部 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 上开桥 |
| 全长 | 502英尺（153米） |
| 最大跨度 | 242英尺（74米） |
| 桥下净空 | 30英尺（9.1米） |
| 历史 | |
| 开通日 | 1917年6月15日 |
| 地图 | |
 | |
概况
由于费利蒙大桥桥高只有30英尺（9.1米）[3]，大桥平均每天需要开合35次，并因此而成为全美国最经常需要开合的上开桥[4]，以及成为世界上一座极为繁忙的上开桥[5]。美国联邦法律赋予水上交通工具优先于陆上交通工具通行的权利，但是费利蒙大桥在繁忙时间时并不会开放予水上交通工具通行[6]。
历史
费利蒙大桥在1917年6月15日（星期五）通车，造价为41万美元[7]。第一辆通过费利蒙大桥的车辆是“猫头鹰车”（一辆无轨电车），而这也是西雅图无轨电车的最后一次运行；在同日清晨5时，大桥开放予所有其他交通使用。由于华盛顿湖运河在同年同月4日启用，基于费利蒙大桥将会跨越运河的缘故，大桥的通车日期曾出现混乱。费利蒙大桥是四座跨越运河的上开桥之中首座通车的大桥，其余三座分别是巴拉德大桥（1917年通车）、大学桥（1919年通车），以及蒙特莱克大桥（1925年通车）。费利蒙大桥在1982年被国家史迹名录收录，同时也是西雅图的城市地标，ID为110347。[8]
在1985年的一个街头集市，市民通过投票选出蓝色和橙色作为费利蒙大桥漆上的颜色。[9]
在2006年，费利蒙大桥进行了总额为数41.9万美元的活化工程项目以便重建大桥两端以及车辆维修间，以及维修大桥的开合机关与电力制动系统。[10]工程在2007年5月完成[11]，并在2008年春季作最后一次测试。[12]在2014年，西雅图市政府重新油漆大桥。[13]
在2018年2月，费利蒙大桥上永久安置了一个艺术品，作为一位艺术家的创作计划一部分，而计划是因应费利蒙大桥与运河上的另外两座上开桥的百周年纪念而设的。费利蒙大桥是西雅图三座将会安装灯饰的大桥中首座完成安装的，而如果资金足够，巴拉德大桥与大学桥也将会安装灯饰[14]。
参见
参考资料
外部链接
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