诺默尔 (伊利诺伊州)
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诺默尔（Normal）是美国伊利诺伊州麦克莱恩县的一个镇，人口约五万[3]。它与布卢明顿合起来形成了一个都会区，这也是伊利诺伊州第七大都会区。该州最古老的大学伊利诺伊州立大学位于此地，这所大学也是当地最大的雇主。
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| Normal | |
|---|---|
| 镇 | |
 | |
 在县内的位置 | |
| 坐标：40°30′44″N 88°59′19″W | |
| 国家 | 美国 |
| 州 | 伊利诺伊州 |
| 县 | 麦克莱恩县 |
| 镇区 | Normal Township,、Dry Grove Township、Towanda Township |
| 有人居住 | 1854 |
| 建立 | 1865年2月 |
| 建制 | 1867年2月25日 |
| 政府 | |
| • 镇长 | Chris Koos |
| • 镇经理 | Pamela Reece |
| 面积[1] | |
| • 总计 | 18.74 平方英里（48.53 平方公里） |
| • 陆地 | 18.65 平方英里（48.30 平方公里） |
| • 水域 | 0.09 平方英里（0.23 平方公里） 0.33% |
| 海拔 | 869 英尺（265 米） |
| 人口（2010）[2] | |
| • 总计 | 52,497人 |
| • 估计（2016） | 54,264 |
| • 密度 | 2,909.44人/平方英里（1,123.37人/平方公里） |
| 时区 | 北美中部时间（UTC−6） |
| • 夏时制 | 中部夏令时（UTC−5） |
| 邮政编码 | 61761, 61790 |
| 电话区号 | 309 |
| FIPS编码 | 17-53234 |
| 网站 | www.normal.org |
市内公共交通主要有公交车，外联交通主要依靠铁路和客运班车。镇中心的Uptown Station是综合性交通枢纽，每日有多趟列车经过，包括往返于芝加哥和圣路易斯的Lincoln Service和往返于芝加哥和得克萨斯州圣安东尼奥的德州之鹰号列车铁路客运班车。该镇没有机场，与布卢明顿共用中伊利诺伊支线机场。客运巴士有Peoria Charter，可通往皮奥里亚和厄巴纳-香槟。公交车由Connect Transit公交公司运营，持学生卡免费乘坐，一般车费1美元，一小时内换乘免费。
该镇主要商业和产业活动围绕伊利诺伊州立大学展开，包括但不限于房屋租赁、餐饮、娱乐、零售等。
1854 年 6 月 7 日，约瑟夫·帕金森 (Joseph Parkinson ) 将该镇命名为北布卢明顿(North Bloomington)。[4]从成立之日起，人们普遍认为Jesse W. Fell是该镇创建背后的力量。他安排了设计新的铁路路线，将之后的芝加哥和奥尔顿铁路线路变更以经过布卢明顿以西，然后在他拥有或控制土地的地方弯曲穿过伊利诺伊中央铁路。大部分原始城镇位于这些轨道以南，以博福特街为北界，伊利诺伊州中心以西和轨道以北的一些街区。[5] Fell、他的兄弟和同事很快就为原来的城镇布置了许多新的设施。
该镇于 1865 年 2 月更名为诺默尔，并于 1867 年 2 月 25 日正式注册成立。[6][7] 名称取自伊利诺伊州立师范大学（“师范大学”一词英文为Normal University），这是一所位于那里的师范学校（教师培训机构）。学校在成为一所普通四年制大学后，更名为伊利诺伊州立大学。诺默尔毗邻伊利诺伊州的布卢明顿，当一起提及时，它们被称为“双城”、“ Bloomington-Normal ”、“BN”或“BloNo”。
2007 年，市议会投票决定将市区命名为“Uptown Normal”，[8] 到 2011 年，Uptown Normal 是儿童探索博物馆、万豪酒店和会议中心、凯悦嘉轩酒店、Uptown Station 和 Town 的所在地大厅，以及各种当地商店和餐馆都以环形交叉路口为中心。[9]该地区也是历史悠久的非营利性的诺默尔剧院的所在地，这是一座经过修复的装饰艺术剧院，由普通镇所有，播放经典和独立电影。
2021 年 8 月 31 日， Normal 的一个移动房屋公园发生大规模枪击事件，造成 3 人死亡，3 人受伤。死者是两女一男，后者是枪手。然后他被伊利诺伊州警察杀害。[10][11]
诺默尔位于40°30′44″N 88°59′19″W（40.512189，-88.988701）附近。[12]根据 2010 年人口普查，Normal 的总面积为 18.412 平方英里（47.69 km 2），其中 18.35 平方英里（47.53 km 2）（或 99.66%）为陆地，0.062 平方英里（0.16 km 2） （或 0.34%）是水。[13]
诺默尔的气候属于温带大陆性气候，冬季寒冷干燥，夏季炎热湿润。由于城市位于美国中央大平原中间，冬季的极地寒流可以毫无阻拦的抵达该地，而夏季则在强对流情况下形成龙卷风。该市位于龙卷风走廊的核心区域内。
| Normal 4NE, Illinois (1991–2020 normals, extremes 1893–present) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月份 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 全年 |
| 历史最高温 °F（°C） | 69 (21) |
73 (23) |
88 (31) |
95 (35) |
103 (39) |
106 (41) |
114 (46) |
105 (41) |
103 (39) |
93 (34) |
82 (28) |
72 (22) |
114 (46) |
| 平均高温 °F（°C） | 33.4 (0.8) |
38.2 (3.4) |
49.8 (9.9) |
62.8 (17.1) |
74.0 (23.3) |
83.3 (28.5) |
86.0 (30.0) |
84.4 (29.1) |
78.8 (26.0) |
65.6 (18.7) |
50.2 (10.1) |
38.3 (3.5) |
62.1 (16.7) |
| 日均气温 °F（°C） | 24.5 (−4.2) |
28.5 (−1.9) |
38.8 (3.8) |
50.3 (10.2) |
61.9 (16.6) |
71.6 (22.0) |
74.5 (23.6) |
72.6 (22.6) |
65.9 (18.8) |
53.7 (12.1) |
40.5 (4.7) |
29.8 (−1.2) |
51.1 (10.6) |
| 平均低温 °F（°C） | 15.6 (−9.1) |
18.9 (−7.3) |
27.8 (−2.3) |
37.9 (3.3) |
49.8 (9.9) |
59.9 (15.5) |
63.0 (17.2) |
60.8 (16.0) |
53.0 (11.7) |
41.8 (5.4) |
30.7 (−0.7) |
21.4 (−5.9) |
40.0 (4.4) |
| 历史最低温 °F（°C） | −24 (−31) |
−24 (−31) |
−15 (−26) |
5 (−15) |
21 (−6) |
31 (−1) |
41 (5) |
38 (3) |
22 (−6) |
6 (−14) |
−7 (−22) |
−22 (−30) |
−24 (−31) |
| 平均降水量 吋（mm） | 2.43 (62) |
1.99 (51) |
2.61 (66) |
3.72 (94) |
4.81 (122) |
4.08 (104) |
4.12 (105) |
3.83 (97) |
3.22 (82) |
3.48 (88) |
2.80 (71) |
2.30 (58) |
39.39 (1,001) |
| 平均降雪量 吋（cm） | 7.5 (19) |
5.5 (14) |
2.2 (5.6) |
0.5 (1.3) |
0.0 (0.0) |
0.0 (0.0) |
0.0 (0.0) |
0.0 (0.0) |
0.0 (0.0) |
0.0 (0.0) |
0.8 (2.0) |
3.6 (9.1) |
20.1 (51) |
| 平均降水天数（≥ 0.01 in） | 8.9 | 8.3 | 9.8 | 11.5 | 12.1 | 10.5 | 8.4 | 9.1 | 7.6 | 9.2 | 8.7 | 8.9 | 113.0 |
| 平均降雪天数（≥ 0.1 in） | 4.8 | 3.8 | 1.7 | 0.3 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.8 | 3.1 | 14.5 |
| 数据来源：NOAA[14][15] | |||||||||||||
| 调查年 | 人口 | 备注 | %± |
|---|---|---|---|
| 1860 | 847 | — | |
| 1870 | 1,116 | 31.8% | |
| 1880 | 2,470 | 121.3% | |
| 1890 | 3,459 | 40.0% | |
| 1900 | 3,796 | 9.7% | |
| 1910 | 4,024 | 6.0% | |
| 1920 | 5,143 | 27.8% | |
| 1930 | 6,768 | 31.6% | |
| 1940 | 6,983 | 3.2% | |
| 1950 | 9,772 | 39.9% | |
| 1960 | 13,357 | 36.7% | |
| 1970 | 26,396 | 97.6% | |
| 1980 | 35,672 | 35.1% | |
| 1990 | 40,023 | 12.2% | |
| 2000 | 45,386 | 13.4% | |
| 2010 | 52,497 | 15.7% | |
| 2019年估计 | 54,469 | [16] | 3.8% |
| U.S. Decennial Census[17] 2018 Estimate[18] | |||
截至2000年人口普查[19]，全镇共有45386人、15157户、8184户人家。人口密度为每平方英里 3,332.6 人（1,286.6/平方千米）。共有 15,683 个住房单元，平均密度为 1,151.6/平方英里（444.6/平方千米）。该镇的种族构成为 87.57%白人、7.71%非洲裔美国人、0.15%美洲原住民、2.21%亚裔、0.04%太平洋岛民、0.93% 来自其他种族和 1.40% 来自两个或更多种族。任何种族的西班牙裔或拉丁裔占人口的 2.56%。
镇内有15157户家庭，其中27.3%有18岁以下子女同住，42.4%为夫妻同居，9.3%只有女户主，46.0%为非家庭。26.6% 的家庭由个人组成，6.2% 的家庭有 65 岁或以上的独居者。平均家庭人数为 2.43，平均家庭人数为 2.96。
全镇人口年龄分布显示，18岁以下占17.5%，18-24岁占38.1%，25-44岁占23.1%，45-64岁占13.7%，65岁以上占7.6%。年纪大了。中位年龄为 23 岁。每100名女性中有88.6名男性。每 100 名 18 岁及以上的女性中，有 85.5 名男性。
该镇一个家庭的收入中位数为 40,379 美元，一个家庭的收入中位数为 60,644 美元。男性的收入中位数为 41,323 美元，女性为 27,486 美元。该镇的人均收入为 17,775 美元。大约 5.6% 的家庭和 19.3% 的人口处于贫困线以下，其中 9.4% 的 18 岁以下人口和 3.9% 的 65 岁或以上人口。
Normal 由I-39、I-55、74号州际公路、一条铁路线、邻近布卢明顿的伊利诺伊州中部地区机场(BMI)提供服务，Connect Transit在该地区提供公共巴士服务。
|
州际高速 |
美国国道 |
伊利诺伊州道 |
55号州际公路环绕该镇的北部和西北边缘。74号州际公路与诺默尔西部边缘的55号州际公路共用一条线路，然后向西北方向分叉。诺默尔是39号州际公路的南端。
伊利诺伊州中部地区机场（BMI）位于布卢明顿的伊利诺伊9号州道上，距离诺默尔市中心东南约5英里。该机场由四家航空公司、五家租车公司提供服务，每天都有直飞亚特兰大、芝加哥、达拉斯-沃思堡、底特律和明尼阿波利斯-圣保罗的航班。[20] 2010 年，机场有创纪录的 559,481 名乘客往返[21]
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Connect Transit在该地区有 11 条颜色编码的固定路线；一项名为 NiteRide 的电梯辅助辅助运输服务，在伊利诺伊州立大学开课时运行；以及名为 Redbird Express 的 ISU 校园班车
布卢明顿-诺默尔美铁车站（Bloomington-Normal Amtrak Station）位于 11 诺默尔的Uptown Circle。它是由RATIO Architects设计的。该站每天有四列林肯服务号（Lincoln Service）列车在芝加哥和圣路易斯之间的每个方向运行，以及圣安东尼奥和芝加哥之间的每个方向都有一列德州雄鹰号（Texas Eagle）列车运行。该车站还提供前往盖尔斯堡和香槟-厄巴纳的皮奥里亚巴士和美铁车站的接驳巴士服务. 它是伊利诺伊州仅次于芝加哥的第二个最繁忙的美铁车站，在 2011 财年为近 25 万名乘客提供服务。[22]乘坐 Amtrak 前往布卢明顿-诺默尔车站距离圣路易斯和芝加哥有两个半小时的车程。
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