筑前山家站西鐵北九州線的(600形(日语:西鉄600形電車 (軌道))621號和323形(日语:西鉄323形電車)324號)2架電車,後來均遷移至「西鐵香椎花園(日语:西鉄香椎花園)」。 於站前靜態保存的前西鐵福岡市內線500形507號電車(2017年8月13日) 五十鈴BU15D巴士(2016年1月3日)
JR西日本225系電力動車組(原始内容存档于2023-01-05). 西日本旅客鉄道株式会社225系電車車両制御装置PDF - 東洋電機技報第123号、東洋電機製造 東芝レビュー第66巻3号PDF - 東芝 『レイルマガジン』通巻323号、p.57 安全性向上に向けた主な取り組みについて(客室内設備の改善)PDF - 西日本旅客鉄道 2010年1月25日
日本國鐵103系電力動車組電車區作常磐快速線用,後來,再由中央·總武緩行線轉到京葉線去了。也有部份是屬於JR西日本明石電車區(モハ103-282~330、102-437~486,サハ103-308~323),任務是取代在京阪神緩行線的舊型電車。上面提到的(其中一列是クハ103-188)及餘下的車輛就再重新編配到松戶電車
日本國鐵201系電力動車組日本國鐵201系電聯車,乃日本國有鐵道的通勤型電車,自國鐵分割民營化後,東日本旅客鐵道(JR東日本)和西日本旅客鐵道(JR西日本)均接收這款前日本國鐵的電車。 201系是日本國鐵首款使用電機子斬波器、再生制動及達到「節能電車」指標的車輛。在通勤型電車上來說是在高速運轉方面比較好的電車。
日本國鐵213系電車(原始内容存档于2022-11-11). 国鉄最後の新系列車両・213系電車(国鉄民営化30周年を振り返る). ミスターダイマー (ミスターダイマー). 2017-02-13 [2022-06-14]. (原始内容存档于2022-11-11). 『鉄道ダイヤ情報』2019年6月号 交通新聞社 『JR電車編成表』2020夏