西势,是台湾屏东县竹田乡的一个传统地域名称,位于该乡北部。相较于今日行政区,其范围大致包括西势村不含西端及东南端、六巷村东北端、南势村西北端、福田村西北大半部、永丰村不含北端,以及麟洛乡的田心村东南端。[1][2][3][4][5]

本地区境内主要聚落为西势、下竹头角、五甲埔,设有竹田国中西势国小[1][2]

历史

台湾日治初期,西势地区为一街庄,称为“西势庄”(旧制街庄),隶属于港西下里。该庄昔日西及北隔隘藔溪分流(今麟洛溪)与顶林仔庄麟洛庄为界,东与新北势庄老北势庄为邻,南边为南势庄沟仔墘庄[1]

1901年(日治明治三十四年)11月11日,全台废县厅改设二十厅,该庄隶属于阿猴厅[6]1904年(明治三十七年)4月15日,该庄编入“新北势区”,隶属于阿猴厅。[7]1905年(明治三十八年)4月1日,阿猴厅改称“阿缑厅”。[8]1909年(明治四十二年)10月25日,全台合并二十厅为十二厅,新北势区仍隶属于阿缑厅。[9]1920年(大正九年)10月1日,全台地方制度大改正,废十二厅改设五州二厅,该庄改制为“西势”大字,隶属于高雄州潮州郡竹田庄新制街庄)。[10]

战后竹田庄改制为竹田乡,隶属于高雄县,大字亦改制为村。1950年(民国39年)10月1日,高、屏分治,竹田乡改隶属于屏东县[11]

相较于今日行政区,本地区的范围大致包括西势村不含西端及东南端、六巷村东北端、南势村西北端、福田村西北大半部、永丰村不含北端,及麟洛乡的田心村东南端。[1][2][3][4][5]

聚落

该地区发展较早的聚落有西势、下竹头角、五甲埔等,在日治期初期的官方地图上已有记载。[1][2]

交通

台铁屏东线高雄枋寮间的铁路干线,经过本地区中部略偏西南,并在境内设有西势车站[1][2]该站属三等站,停靠部分莒光号、区间快车及全部区间车;由此可前往台铁沿线各站。

国道3号又称“福尔摩沙高速公路”,是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一,经过本地区东部,并在北侧边界外缘的省道台1线交会处设有麟洛交流道。由此可快速前往国道3号沿线各地。[1][2][12]

省道台1线又称“纵贯公路”,是台北枫港的传统平面干道,经过本地区极北点外缘。由该道路北行可前往内埔乡/竹田乡交界地带、竹田乡/麟洛乡交界地带、麟洛乡、屏东市高雄市大寮区等地,南行经内埔乡内埔市区西侧外环道可前往竹田乡东南部、万峦乡西南端、潮州镇新埤乡等地。[1][2][12]

乡道屏37-1线是竹围至田心的道路,其南侧端点(终点)位于本地区中北部的隘寮溪排水右岸。[1][2][13][14][5]

乡道屏39线长治至西势的道路,其南侧端点(终点)位于本地区中部、西势聚落的乡道屏48线暨乡道屏81线起点路口。[1][2][14][5][4]

乡道屏48线社皮内埔的道路,经过本地区的西势聚落。[1][2][15][16][5][4][13]

乡道屏81线是西势至凤明农场的道路,其北侧端点(起点)位于本地区中部、西势聚落的乡道屏48线暨乡道屏39线终点路口。[1][2][4][15]

乡道屏81-1线是西势至南势的道路,其北侧端点(起点)位于本地区中部偏西南、西势聚落南侧的乡道屏81线路口。[1][2][4]

乡道屏81-2线是西势至仑仔的道路,其北侧端点(起点)位于本地区西南部边界地带、西势聚落西南郊的乡道屏81线路口。[1][2][4]

乡道屏83线新北势至竹南的道路,经过本地区的东部边界地带暨下竹头角聚落。[1][2][13][4]

乡道屏87线是黎明至西势的道路,其南侧端点(终点)位于本地区中南部的台铁西势车站前广场。[1][2][13][4]

学校

  • 竹田国中
  • 西势国小

庙宇

参考文献

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