辅助机车又叫辅机或补机,是当铁路列车行驶上坡道、天候因素或故障,致使铁路机车超过牵引定数无法独力牵引列车时,用以辅助该列车行驶之铁路机车。
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8c/DJ1-0003.jpg/640px-DJ1-0003.jpg)
台湾
在台铁系统中,依据台湾铁路管理局行车实施细则第一章总则,第二条本细则用语,释意如左:
二十三. 辅助机车:指因列车行驶上坡道等,本务机车超过牵引定数时用以辅助该列车行驶之机车。
中国大陆
而在中国铁路系统中,补机一般出现在一些负责重型货运、地势不平的铁路(例如介乎于山西至河北的大秦铁路),而该等铁路所属的铁路局/公司机务段一般设有补机队,采用牵引力较低的机车(如以SS4或HXD3配搭HXD1或HXD2电力机车;DJ1型电力机车亦曾主力用作补机)。而在机车发生机破的时候,亦会使用相应的补机(例如在2013年8月28日,牵引T823次广九直通车前往香港之港铁Re465机车在广州中途机破,列车改由同样备有香港适用讯号系统的SS8 0141牵引)。
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