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葵安工厂大厦（英语：Kwai On Factory Estate），是位于香港新界葵青区中葵涌一座已拆卸工厂大厦，门牌号码大连排道103-113号，邻近九龙贸易中心，由香港房屋委员会在1979年11月兴建而成，并于2023年起拆卸重建。葵安厂厦共有15层高，提供805个单位，建设之目的是为荃湾及葵涌区内因地下铁路建设工程而遭拆迁的厂户，提供徙置单位以便重新经营。
葵安工厂大厦是一座设有升降机的新型分层工厂大厦，邻近九龙贸易中心，与大连排道直向并行，目前由房委会委托物业管理公司代为管理。楼宇设计是“I”型，楼高15层，提供805个单位，升降机分别设于大厦中央及两端附翼，而厕所则同时在两端附翼的升降机大堂旁边，大厦办事处设于地下[1]。
大厦在1979年11月兴建而成，香港政府于1978年在荃湾新市镇开展地下铁路荃湾支线（今港铁荃湾线）的建设工程，并在荃湾及葵涌各地收地，因为荃湾新市镇内没有足够的徙置工厂单位，受影响厂户于是搬到下葵涌工业安置区（现今的葵芳站一带）[2]。随着葵安厂厦的落成，房委会在1979年12月开始安排那些厂户再次搬到葵安厂厦内，并派发搬迁津贴[3]。因为地下铁路公司（今港铁公司）急需上述安置区地盘，房委会限定厂户要在1980年3月或之前搬到葵安厂厦或其他地方[4]。最后港府如期收回安置区，交予地铁兴建车站[5]。除了荃湾及葵涌厂户，葵安厂厦也收纳受黄竹坑清拆旧区行动影响的厂户，及1980年2月遭遇柴湾木屋区大火的厂户[6]。
自葵安厂厦开始，房委会采用这种新式设计，在九龙及新界兴建数座厂厦，比以往由徙置事务处兴建的旧式徙置厂厦更具规模，部分大厦更高至26层，直到1984年11月宏昌工厂大厦落成后，房委会便停建厂厦至今[7]。
房委会曾在1989年检讨其辖下工厂大厦的情况，决议长远逐步减持厂厦单位，以集中发展公共房屋，于是房委会在1990年代起开始清拆或改建1979年以前落成的旧式厂厦[8]。随着最后仅存旧式厂厦柴湾工厂邨大厦于2012年9月停用及改建，葵安工厂大厦便成为房委会最旧的运作中厂厦[9]，直至2023年拆卸为止。
虽然香港经济近年已不再由工业来主导，但房委会厂厦仍然几乎达至全面出租，大部分厂户从事制造或修理[10]。2019年8月，港府计划提交《消防安全（工业建筑物）条例》草案，由于葵安等厂厦均在1987年前兴建，所以若条例获得通过，房委会便需展开大规模改善工程以提升消防标准[11]。为尽量减少受影响租户数目及避免新出租单位租户蒙受损失，房委会于是在同年暂时冻结出租空置工厂单位[12]。与此同时，行政长官林郑月娥透过《2019年施政报告》建议房委会将旗下个别厂厦重建作公屋，也令房委会能够借机提出重建[13]。《2020年施政报告》亦提到房委会的初步研究将其中三座厂厦重建为公屋，但没有具体指明是哪三座[14]。传媒表示，由于葵安厂厦位于工业区，在重建为公屋的过程中将会遇到较多掣肘，但因为交通方便（距葵兴站三分钟路程），附近也有多个大型公共屋邨（如葵芳邨），故一般认为该厦也是重建大热[15]。
至2021年5月24日，房委会正式公布拆卸穗辉、业安、宏昌及葵安工厂大厦的计划，并给予所有租户为期一年半的通知期，工程已于2023年1月起开始[16]，并已于2024年内完成拆卸。
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