苫小牧貨物駅

苫小牧車站（日语：苫小牧駅／とまこまいえき Tomakomai eki */?）是一位於日本北海道苫小牧市、隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）與日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站。苫小牧車站是JR北海道所屬的幹線鐵路室蘭本線與地方交通線日高本線的交會車站，除此之外實際上終點是在隔鄰沼之端車站的千歲

■特急「北斗」 通過 ■特急「鈴蘭」 苫小牧（H18） - 沼之端（H17） - 南千歲（H14） ■普通 苫小牧（H18）－（貨）苫小牧貨物站（日语：苫小牧貨物駅）－沼之端（H17）－遠淺 ■千歲線（苫小牧站－此站之間為室蘭本線） 苫小牧（H18）－（貨）苫小牧貨物站－沼之端（H17）－植苗（H16）

旅客站：4個 貨物站：1個 信號場：0個 若只限屬於日高本線車站，排除起點的苫小牧站與日本貨物鐵道（JR貨物）苫小牧貨物站（日语：苫小牧貨物駅）（皆屬於室蘭本線），旅客站只有4個。 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：沒有（全線非電氣化（日语：非電化）） 閉塞方式： 自動閉塞式 苫小牧站－苫小牧貨物站間

3月12日：改點。全國8站更名（釧路貨物站、帯廣貨物站（日语：帯広貨物駅）、苫小牧貨物站（日语：苫小牧貨物駅）、函館貨物站、仙台貨物總站（日语：仙台貨物ターミナル駅）、田端信號場站（日语：田端信号場駅）、新小岩信號場站（日语：新小岩信号場駅）、京都貨物站（日语：京都貨物駅））。 2012年（平成24年）

沒有優等列車（日语：優等列車）運行，只作為地區輸送的中心。日本貨物鐵道（JR貨物）的貨物列車除支線外全線運行。 線內的白老站－沼之端站間28.736公里的路段是日本最長的鐵路直線路段（有轉轍器附帶曲線等，該段軌道不一定是直線）。 苫小牧站－沼之端站間與千歲線一同是IC乘車卡「Kitaca」的使用範圍。