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芝芭里（台罗：Tsi-pa-lí[1] ），是台湾桃园市中坜区的一个传统地域名称，位于该区中部偏西。相较于今日行政区，其范围大致与芝芭里（行政区划）相近。
本地区东北部为“高铁青埔特区”的一部分。
芝芭里地名很早，早在1610年代的《福建海防图》中就在桃园地区标示“芝巴山里”的地名。该地名的起源说法有二：一为源自平埔族芝芭里社（凯达格兰语），或芝包里社。清康熙雍正年间即有该地名出现，另一为源自地形似女阴（客语“芝芭”“膣屄”同音），故有此名。[1]
台湾清治末期至日治初期，芝芭里地区为一街庄，称为“芝芭里庄”，隶属于桃涧堡。该庄北与洽溪仔庄为邻，东与青埔庄、兴南庄为邻，南边为三座屋庄，西边为大仑庄[2]。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于桃仔园厅大仑区。1903年（明治三十六年），改名桃园厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄隶属不变。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“芝芭里”大字，隶属于新竹州中坜郡中坜街，大字下有“芝芭里”、“大路下”小字名[3]。
战后中坜街改制为中坜镇，隶属于新竹县，大字亦改制为里。1950年桃、竹、苗分治，中坜镇改隶属于桃园县。1967年，中坜镇因人口达10万而改制为中坜市。2014年12月，桃园县升格为直辖桃园市，中坜市改制为中坜区。
本地区发展较早的聚落有芝芭里、大路下、干陂等，在日治期初期的官方地图上已有记载[5]。此外，本地区尚有斗门埤、梁厝、江厝、水圳头、大邱田 等聚落。
省道台31线又称“高铁桥下桃园段道路”，是芦竹至湖口与高铁并行的平面干道，大致以东北—西南走向经过芝芭里地区西北部，向东北可前往青埔及中坜、大园、芦竹的高铁沿线各地，向西南可前往新屋、杨梅、湖口的高铁沿线各地。
县道113号是大园至龙潭十一份的道路，大致以北北西—南南东走向经过本地区中部，向北可前往青埔、大园后，于埔顶与省道台15线交会；向南可前往中坜市区、龙潭后，于十一份与省道台3甲线交会。
- 芭里国小
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