联邦三角站
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联邦三角站（英语：Federal Triangle Station）是华盛顿地铁橘线、蓝线和银线交会的地铁车站。本站的出口设在Ariel Rios联邦大厦的下方。
联邦三角 Federal Triangle | ||||||||||||||||||||
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 2004年1月的车站月台 | ||||||||||||||||||||
| 位置 | 美国 华盛顿特区 西北区12街302号 | |||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 38°53′37.7″N 77°1′42.6″W | |||||||||||||||||||
| 车站类别 |     地铁站 | |||||||||||||||||||
| 拥有者 | 华盛顿都会区交通局 | |||||||||||||||||||
| 换乘交通 |  都会巴士：16C、30N、30S、32、33、36、37、39、59、63、64、A9、S2、S4、X1 特区循环线 MTA马里兰通勤巴士 OmniRide通勤 | |||||||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地下 | |||||||||||||||||||
| 自行车停放设施 | 20个架 | |||||||||||||||||||
| 无障碍车站 | 是 | |||||||||||||||||||
| 站台 | 1个岛式月台 | |||||||||||||||||||
| 股道 | 2条 | |||||||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||||||
| 车站代码 | D01 | |||||||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1977年7月1日 | |||||||||||||||||||
| 营运信息 | ||||||||||||||||||||
| 乘客数量 （2017年） | 每日7,555人[1] ▼ 0.07% | |||||||||||||||||||
| 服务 | ||||||||||||||||||||
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位置
本站所在地是华府一个联邦办公楼聚集的地方，站名取自由宾州西北大道、宪法西北大道及15街划出的三角形区域，即所谓的“联邦三角”。这块区域包含了美国司法部、美国商务部、国税局及美国国家环境保护局等联邦机构的总部大楼。
车站结构
联邦三角站采用简单的岛式月台布局，有三条蓝线银线及橘线共用的轨道：D1为南向轨道，通往华府以东的地区；D2则为北向轨道，通往华府以西的地区，[2]月台边缘则如同华盛顿地铁大部分车站，设有闪烁警示灯。2008年，华盛顿都会区交通局在画廊-中国城站新增红色LED灯的测试成功后，便将之增设于本站及市中心其他车站内的月台边缘。[3]联邦三角站是华盛顿地铁最早采用格状拱形内墙的车站之一，但后来其他地铁站均改采更简洁的混凝土拱墙，而舍弃了联邦三角站的这种形式。
本站只有一个通往月台层的入口，位在月台中段略偏南之处，[4]并有电扶梯联络月台上层的中间层及街道层。在本站内的天花板上有个扁平的方块，是第二个入口将可能兴建的位置（但仍未开始使用），在国家档案馆站等地铁站内也有类似情形。
| G | 街道层 | 出入口 |
| M | 夹层 | 单向闸机、售票机、车站询问处 |
| P 月台层 |
西行 |   往法兰克尼亚-春田（地铁中心）  往维也纳（地铁中心）  往威勒-雷斯顿东（地铁中心）
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| 岛式月台，左侧开门 | ||
| 东行 |  往拉戈镇中心（史密森尼） 往新卡罗顿（史密森尼）
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出轨事故
1982年1月13日时，一列橘线列车在本站与史密森尼站之间一个失灵的转辙器出轨，造成3死25伤，是华盛顿地铁第一次造成人员死亡的事故[5]。
车站周边
- 美国联邦政府所属建筑：
- 罗伯特·弗朗西斯·肯尼迪大厦（Robert F. Kennedy Department of Justice Building，美国司法部总部）
- 赫伯特·克拉克·胡佛大厦（Herbert C. Hoover Building，美国商务部总部，内部尚有国家水族馆及白宫游客中心）
- 美国国家环境保护局
- 约翰·埃德加·胡佛大楼（J. Edgar Hoover Building，联邦调查局总部）
- 旧邮政办公室
- 隆纳·雷根大厦和国际贸易中心（Ronald Reagan Building and International Trade Center）
- 自由广场（Freedom Plaza）
- 潘兴公园（Pershing Park）
- 国家广场
参考文献
外部链接
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