老闸船

老闸船，是一种小型帆船的类型，为传统戎克船的改装版本，大约于1550年在澳门发展起来，结合了东西方帆船设计的优点。英国商人于第一次鸦片战争后将其引入英资商队，引发第二次鸦片战争的亚罗号就是一艘老闸船。

一艘戎克船(左)和一艘老闸船(右)，摄影于1936年印度尼西亚桑布岛附近。

2011年澳门博物馆的老闸船模型。

历史

这种船舶类型于1550左右，在澳门被首次建造。^[1]老闸船排水量小，航速比传统大型帆船更快，需要更少人手，建造维修也较简易。有见于这种船舶的航速相当快，英国商人亦于第一次鸦片战争后将其引入英资商队。

在以往泰国曼谷，当地一种老闸船会被用于搬运稻米至湄南河的出海船舶上。^[2]

头顿沉船

头顿沉船是一艘沉入昆仑群岛附近的老闸船，其年代可追溯至1690年。^[3]

老闸船(香港)

这种中式船是香港的渔船，也是香港标志和旅发局标志

参看

• 温泉 (船匠)
• 中国帆船
• Bedar(船)（英语：Bedar (ship)）
• 本纳斯船（英语：Pinas (ship)）

注释和参考文献

1. Skene's Elements of Yacht Design, 8th Edition 1973, Francis S. Kinney, Page 164.
2. Mast & Sail in Europe & Asia: Chapter 11. [2016-11-07]. （原始内容存档于2020-09-25）.
3. Excavation of an oriental vessel of c. 1690 off Con Dao, Vietnam (PDF). The International Journal of Nautical Archeology. 1992, 21.3: 221–244. （原始内容 (PDF)存档于2011-06-13）.

外部链接

• 船舶类型的完整列表 ( 英语 )
  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Lugger to Lorcha （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 澳门博物馆 （页面存档备份，存于互联网档案馆）