厦门海底隧道翔安隧道，位于中国福建省厦门市，为连结厦门岛和翔安区的公路隧道。翔安隧道于2005年8月9日正式动工建设，于2009年11月6日全线贯通，于2010年4月26日上午9时正式通车。设计使用寿命100年。翔安隧道是中国第一条由国内专家自行设计的海底隧道，是世界上第一条采用钻爆法施工的海底隧道[1]，同时也是中华人民共和国第一条海底隧道。全长8.695公里，隧道全长6.05公里，隧道洞总长5.9公里，海域段4.2公里，最深处位于海平面下约70米。两个主洞分别宽17.2米，主洞隧道建筑限界净宽13.5米，双向六车道。2005年4月30日动工，2009年6月13日15时58分，右线贯通，2009年10月14日，服务隧道贯通，2009年11月5日16时，全线贯通，2010年4月26日9时，建成通车。翔安隧道全长6050米，其中海底部分长4200米。起点为厦门市湖里区五通，向东北方钻过大海至翔安区西滨，行车洞设双向6车道，左右两线各3个车道，两线之中还有一个较小的服务隧道，用于布设管线及应急车辆通行。通车后，成为第五条厦门联外公路要道，厦门岛与翔安区的通行距离减少50公里，两地通行时间由两小时缩短为15分钟。[2]
包括完成开堤建桥改造的高集海堤，厦门岛目前已有厦门大桥、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥、翔安隧道、海沧隧道、翔安大桥等五桥二隧一堤总计八条联外公路要道。
参见
参考文献
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