美国航空机队

美国航空拥有着世界上规模最大的机队，目前有930架波音和空客客机在役^[1]。目前美航正在机型大规模的机队更新作业，另下订了159架波音和空客飞机^{[2][n 1][3]}。

美国航空拥有二十架波音777-300ER

一架空中客车A319-100、两架空中客车A320-200和一架波音737-800停靠在凤凰城天港国际机场

美航有八成的飞机为窄体客机，机型以空中客车A320系列和波音737为主。美航是A320系列客机的最大客户（英语：List of Airbus A320 family operators），其中以A319和A321为甚。同时也是第四大波音737客机运营商（英语：List of Boeing 737 operators）和第二大B737-800运营商。

美航的宽体机均为波音产品。该航司是第三大波音787运营商（英语：List of Boeing 787 operators）暨第六大波音777运营商。

美航在整个2000年代仅有订购波音客机^[4]。情况在2011年7月20日发生了变化，此时美航宣布将下订460架窄体客机，其中包括260架空客A320系列客机，是为美航历史上最大的一笔订单^[5]。到2013年美航吞并全美航空时，该航司几乎运营着除A340、A350和A380外所有型号的空客飞机^[6]。

现役机队

截至2023年5月 (2023-05)^[update]，美国航空平均机龄约12.7年，运营如下飞机^{[7][8][9][10]}：

美国航空现役机队

机型	运营中	已订购	载客量						备注
			F	J	W	Y+	Y	总载客量
空中客车A319-100	133	—	8	—	—	24	96	128	该机型的最大客户[11]。
空中客车A320-200	48	—	12	—	—	18	120	150
空中客车A321-200	202	—	20	—	—	35	135	190	该机型的最大客户[11][9]。
	16	—	10	20	—	36	36	102	跨大陆航线配置，将改装并替换为空客A321XLR。
空中客车A321neo	70	—	20	—	—	35	141	196
空中客车A321XLR	—	50	—	20	12	TBA			2024年起交付[12][13]。
波音737-800	303	—	16	—	—	24	132	172
波音737 MAX 8	43	87	16	—	—	24	132	172	2023年起恢复交付[14]。
波音777-200ER	47	—	—	37	24	66	146	273	较旧机型将被波音787-9取代。
波音777-300ER	20	—	8	52	28	28	188	304
			—	70	44	TBA			2024年起开始改装[9]。
波音787-8	36	2	—	20	28	48	138	234
波音787-9	22	—	—	30	21	34	200	285
	—	30	—	51	32	TBA			2024年开始交付[9]。
合计	940	169

图集

• 
  空中客车A319-100
• 
  空中客车A320-200
• 
  空中客车A321-200
• 
  空中客车A321neo
• 
  波音737-800
• 
  波音737 MAX 8
• 
  波音777-200ER
• 
  波音777-300ER
• 
  波音787-8
• 
  波音787-9

已退役机队

美国航空已退役机队

机型	合计	入役	退役	注释	参考文献
喷气机
空中客车A300B4-600R	35	1988	2009	一架毁于美国航空587号班机空难。	[15]
空中客车A330-200	15	2013	2020	从全美航空继承而来。 因2019冠状病毒病疫情提前退役。	[16]
空中客车A330-300	9				[17][18]
英国宇航146-100	1	1987	1988	前加利福尼亚航空（英语：Air California）机队。	[19]
英国宇航146-200	7	1988	1994
BAC 111-401AK	30	1963	1972		[20]
波音707-120B	56	1959	1979	包括25架重新配备涡轮风扇的B707-120。
波音707-320B	10	1967	1981		[21][22]
波音707-320C	34	1963			[23]
波音717-200	29	2001	2003	前环球航空机队。	[24]
波音720B	25	1961	1975	包括十架重新配备涡轮风扇的B720。	[25]
波音727-100	59	1964	1994	一架毁于美国航空625号班机空难（英语：American Airlines Flight 625）。
波音727-200	125	1968	2002		[26]
波音737-100	2	1987	1990	前加利福尼亚航空（英语：Air California）机队。	[27]
波音737-200	21		1991		[28]
波音737-300	8		1992		[29]
波音737-400	14	2013	2015	前全美航空机队。未曾以美国航空名义营运。
波音747-100	9	1970	1985
波音747-100SF	7	1976	1989		[23]
波音747-200C	1	1984	1984	租自世界航空（英语：World Airways）。	[30]
波音747SP	2	1986	1994		[31]
波音757-200	177	1989	2020	因2019冠状病毒病疫情提前退役。 一架毁于美国航空965号班机空难。 一架在执飞77号航班时被劫持并撞向五角大楼，是为九一一袭击事件的一部分。	[18]
波音767-200	11	1982	2004		[32]
波音767-200ER	29	1984	2014	一架在执飞11号航班时被劫持并撞向世贸北塔，是为九一一袭击事件的一部分。	[32]
波音767-300ER	67	1988	2020	因2019冠状病毒病疫情提前退役。 一架在执飞63号航班时遭遇未遂爆炸案。一架在执飞383号航班（英语：American Airlines Flight 383 (2016)）时受损。	[18]
康维尔990	20	1962	1967
道格拉斯DC-8-54CF	2	1971	1972	前跨加勒比海航空（英语：Trans Caribbean Airways）机队。
道格拉斯DC-8-55CF	1	1972	1972
道格拉斯DC-8-61CF	3	1971	1971
巴西航空工业E190	20	2013	2020	前全美航空机队 因2019冠状病毒病疫情提前退役。	[18]
Fokker 100	75	1991	2004		[33]
麦道DC-10-10	55	1971	2000	一架在执飞96号航班时受损，一架毁于美国航空191号班机空难。	[34]
麦道DC-10-30	11	1981	2000	皆转手自其他航司。	[35]
麦道MD-11	19	1991	2002		[36]
麦道MD-81	8	2001	2011	前环球航空机队，此前瑞士航空按MD82规格改装了客机。	[37]
麦道MD-82	270	1983	2019	一架毁于美国航空1420号班机空难。 一架在2019年捐赠给路易斯大学。	[38]
麦道MD-83	108	1987		一架在执飞1572号航班（英语：American Airlines Flight 1572）时受损。 一架在2019年捐赠给癌症科学中心。 N984TW是最后一架出厂的麦道MD-80。
麦道MD-87	5	1999	2003	前里诺航空（英语：Reno Air）机队。	[39]
麦道MD-90（英语：McDonnell Douglas MD-90）	5		2005		[40]
螺旋桨客机
康维尔CV-240	80	1948	1964
康维尔CV-440 都会	5	1976	未知	由美国岛际航空营运，服务地区为圣托马斯岛。	[41]
道格拉斯DC-2	16	1934	1936
道格拉斯DC-3	113	1936	1955
道格拉斯DC-4	53	1946	1958
道格拉斯DC-6	88	1946	1966
道格拉斯DC-7	58	1953	1967
洛克希德L-188A 伊莱克特拉	35	1959	1968

注释

1. 截至2017年8月31日，空中客车仍将美国航空和全美航空视为两个独立的实体。然而在2015年4月二者合并后，二者的空客飞机总量合并计算。

参考文献

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2. Airbus Orders & Deliveries. Airbus. 2022-01-31 [2022-02-19]. （原始内容存档于2019-02-10）.
3. Orders and Deliveries. Boeing. 2022-01-31 [2022-02-19]. （原始内容存档于1999-10-02）.
4. Ruiz, Rebecca. Boeing Was 'Go, Go, Go' to Beat Airbus With the 737 Max. The New York Times. 2019-03-23 [2019-11-27]. （原始内容存档于2019-10-13）.
5. AMR Corporation Announces Largest Aircraft Order in History With Boeing and Airbus (新闻稿). American Airlines. 2011-07-20 [2022-12-27]. （原始内容存档于2017-08-14）.
6. How American Airlines Became The World's Largest Airbus A320 Family Operator. Simple Flying. 2021-01-10 [2021-04-27]. （原始内容存档于2021-04-27） （美国英语）.
7. Planes. American Airlines. [2022-12-27]. （原始内容存档于2021-05-04）.
8. American Airlines Fleet Details and History. www.planespotters.net. [2022-02-19]. （原始内容存档于2015-06-28）.
9. A Private Premium Experience in the Sky: American Airlines Introduces New Flagship Suite®. news.aa.com. [2022-10-13]. （原始内容存档于2023-06-10） （美国英语）.
10. American Airlines fleet details. [2021-05-10]. （原始内容存档于2018-07-10）.
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12. American Airlines agrees to order 50 Airbus A321XLRs. Airbus (新闻稿). [2019-06-19]. （原始内容存档于2023-04-22）.
13. Tell Me Why: "A lighter aircraft and the capability to fly farther" — Robert Isom. American Airlines Newsroom (新闻稿). [2019-06-25]. （原始内容存档于2021-02-27）.
14. American Airlines Firms 30 Additional Boeing 737 MAX 8 Aircraft. Simple Flying. 2022-02-02 [2022-12-27]. （原始内容存档于2023-03-19）.
15. American Airlines retires its A300 fleet. Airbus. [2019-02-17]. （原始内容存档于2019-02-18）.
16. American Airlines retires A330-200s, defers B737 MAX. Ch-Aviation. 2020-10-26 [2022-12-27]. （原始内容存档于2023-03-20）.
17. American Airlines Retiring 737s, A330s, and More. 2020-03-31 [2022-12-27]. （原始内容存档于2023-03-21）.
18. A fond farewell to five fantastic fleets. news.aa.com. [2020-04-30]. （原始内容存档于2023-03-20）.
19. American Airlines Fleet of BAE146 (History) | Airfleets aviation. www.airfleets.net. [2019-02-17]. （原始内容存档于2023-04-05）.
20. Throwback Thursday: American's BAC One-Eleven Routes (22 March 2018) - Featured Map. Great Circle Mapper. [2019-02-17]. （原始内容存档于2023-03-19）.
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22. American Airlines Fleet Of 10 707-323Bs. Airliners.net. [2021-09-10]. （原始内容存档于2023-03-31）.
23. Former Freighter aircraft. American.com. [2011-12-25].^{[失效链接]}
24. American Airlines Fleet of B717 (History) | Airfleets aviation. www.airfleets.net. [2019-02-17]. （原始内容存档于2023-04-05）.
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26. End of an Era: American's Last 727 Flights | Aero-News Network. www.aero-news.net. [2019-02-17]. （原始内容存档于2023-03-30）.
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