绥东铁路

绥东铁路，也称东宁地方铁路，位于黑龙江省东宁县的一条地方铁路。由滨绥铁路绥阳站出岔，向南至东宁县县城东宁站，正线长100公里。

绥东铁路
概览
运营范围	中国黑龙江
服务类型	普速铁路
技术数据
线路等级	国铁三级
线路长度	100 千米
正线数目	单线铁路
车站数目	5
轨距	准轨
电气化方式	否
运营信息
计划通车	2003年
停止运营	至今
运营者	黑龙江省东宁地铁公司
总部	东宁县
路线图 图例  滨绥铁路哈尔滨站方向 0 绥阳站  滨绥铁路绥芬河站方向 八里坪站 56 道河站 76 赏月站 91 东宁站

业主单位“东宁地铁公司”是黑龙江省铁路集团有限责任公司的的权属子公司。

技术

有大桥12座、中桥7座、涵洞165座、隧道1座。

历史

原为日满时期建设的绥宁铁路。北起绥阳镇河西（绥西）与滨绥铁路接轨，南至东宁镇，全长91公里。1937年开始踏查、测量。1938年全面开工。1939年7月竣工通车。路基宽5.5米，轨距1.435米，有大型桥粱11座。每日由东宁至河西开行客、货车各1对。此后，由于日满与苏联因为诺门罕事件进入冰冻对峙期，以及东宁客货运量增多，改东宁为滨绥线终点站。东宁和哈尔滨每日开客运列车1对。绥芬河至绥阳改为支线。

当时设站：

站名	里程（km）
绥西	0
河东	7.544
仙溪	12.104
紫阳	17.966
向岭	25.651
碧水	32.107
沙洞	38.95
和光	44.969
小池	50.004
道河	56.209
翠峰	63.602
洞庭	68.199
林川	74.227
赏月	76.239
肚北(老城子沟)	82.025
暖泉	88.426
东宁	91.082

　

1940年12月建成通车的兴宁铁路南自图佳铁路的汪清县新兴站，北至绥宁线的肚北车站。全长216km。

1945年8月日本投降后，东宁县成立治安维持会后，招集原铁路员工恢复通车，由于缺乏技术人员，排除不了车辆故障而停止运行。1946年4月，苏联撤军时将国境中方一侧100公里内的兵营、铁路、通信设施破坏拆除，东宁铁路桥涵、隧道全部炸毁。

1948年成立绥阳森林工业局后，从1949年着手修建森林铁路，在沙洞设森林铁路管理处，建设使用的762mm森林铁路中，从八里坪至沙洞、沙洞至北道河系用原绥宁铁路路基，1950年通车。使用至1990年代。

1984年，东宁县拟修复该铁路，组成筹建处着手测量，设计。1985年因经费没落实，省决定缓建，仍保留东宁地方铁路工程捐挥部机构，有职工6人。2000年复建，于2003年9月30日通车剪彩临运。

参考资料

• 马千里、王开济著. 《中国铁路建筑编年简史（1881-1981）》. 北京: 中国铁道出版社. 1983.