筑紫通り

筑肥線的路軌，現時已經撒走並重建為筑肥新道（日语：筑肥新道）的道路。車站西邊約60米處設有縣道31號（日语：福岡県道31号福岡筑紫野線）（通稱：高宮通（日语：高宮通り）），該縣道與天神大牟田線並行。車站東邊約600米處設有縣道602號（日语：福岡県道602号後野福岡線）（通稱：日赤通

約900m的地點，就是天神大牟田線之中最新的車站：紫車站。之後為朝倉街道站，在朝倉街道車站後，沿線都是住宅地。其後跨過國道3號後便到達櫻台車站。櫻台車站附近地帶是筑紫平原。之後，便穿越JR筑豐本線（原田線）的橋樑，到達筑紫車站，在此站的東南方設有筑紫車輛基地。之後便向右轉，向西南偏南方前進。由津古車

井尻六角、宮竹小學西、竹下、博多站、運河東大廈前、天神、博多埠頭方向（只限平日服務） ■ 前往雜餉隈車廠 南福岡站→雜餉隈車廠之間沒有路線編號 除了以上路線，在筑紫通（日语：筑紫通り）上設有「南本町」巴士站，設有以下巴士路線停靠。（路線資料截至2020年3月21日） ■■ 44 諸岡、山王一丁目、博多站、天神、福岡塔方向

-記紀の「国造」表記と『隋書』「軍尼」の考察を通して-》，大川原龍一著 青木書店《歷史學研究》2007年7月号 No.827 p41 - p57 三原市史第一巻（通史編一） 地理、原始・古代・中世の通史 日本的姓（カバネ） 氏姓制度 筑紫磐井 - 筑紫國造。 先代舊事本紀（國造本紀） 國造列表

筑前，7月6日，筑紫廣門遭受島津家接連攻陷居城更痛失弟弟筑紫晴門後不敵投降，之後紹運將主力兵集結於岩屋城，寶滿城則留下統增夫婦和筑紫家臣約6百餘人，不久紹運聽聞筑紫家臣因為廣門被島津家俘虜而呈現不穩的情勢，反覆在兩城之間調動兵力警戒守備，果然筑紫