第一白川橋梁

根據「岐阜縣統計書」，以下為1日平均乘車人次列表： 車站位於白川町中心，在飛驒川（日语：飛騨川）對面岸設有坂之東地區。 白川町公所 白川溫泉（日语：白川温泉 (岐阜県)） 飛水峽（日语：飛水峡） 天心白菊之塔（在1968年發生飛驒川巴士墜落事故的慰靈碑） 第一飛驒川橋樑（日语：第一飛騨川橋梁）（在白

日本桥梁一览（日语：日本の橋一覧，平假名：にっぽんのはしいちらん）列出了日本的一些具有全国关注度的橋梁，比如“最长”或“最早”。更多的请参考Category:日本各都道府縣橋梁。 北海道三大名橋：4代目幣舞橋（釧路市）、現在的旭橋（旭川市）、4代目豊平橋（札幌市） 白鳥大橋（室蘭市，東日本主跨最大的悬索桥）

五大橋梁重建工程是臺灣鐵路管理局於1983年7月至1992年5月間辦理的一項鐵路橋梁改建工程。 臺灣鐵路肇建於清朝後期，並於日本時代由臺灣總督府鐵道部（臺灣總督府交通局鐵道部的前身）予以改建、延伸路線。囿於當時施工技術，多數鐵路橋梁之橋台、橋墩材料為石砌或磚砌，橋基採用松木樁或擴大基礎，部分採用沉箱

產交巴士（日语：九州産交バス） 長陽站前 - 位於站前100米的國道325號舊道（村道）上 南阿蘇鐵道 高森線 立野－長陽－加勢 立野站至此站之間會途經第一白川橋樑（日语：第一白川橋梁）。 日本國有鐵道公示S46.2.18公53 【南阿蘇鉄道】全線開通間近！地元の人たちの思いは　シリーズ南阿蘇鉄道⑦阿蘇下田城駅. NHK熊本放送局

桥梁于2010年7月停运后日本最长的铁路钢排架桥（136.8 m）。同段的第一白川桥梁（高64.5m）建成时是日本距离水面最高的铁路桥。直至今日，它也仍是继后来建造的高千穗桥梁和大井川铁道的关之泽桥梁之后第三高的桥梁。1953年6月26日熊本大洪水时，水曾涌入桥前后的隧道。在第一白川桥梁