科学公园站
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科学公园站（英语：Science Park station）是波士顿马萨诸塞湾交通局轻轨绿线高架车站，车站标志牌标志为Science Park/West End。科学公园站位于波士顿旧查尔斯河大坝末端的莱弗里特回旋处正中央，是纳什厄街与斯托罗车道交汇处。波士顿北站与莱希米尔站之间由莱希米尔高架连接，科学公园站位于这两站之间。截至2015年[update]，只有轻轨绿线E支线列车途径科学公园站。车站附近步行可到波士顿科技馆，周围地段被称作科学公园。
科学公园/西端站 Science Park / West End | ||||||||||||||||||
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 科学公园站照片（2017年6月） | ||||||||||||||||||
| 位置 |  美国马萨诸塞州波士顿 莱弗里特回旋处 | |||||||||||||||||
| 地理坐标 | 42°22′00″N 71°04′03.5″W | |||||||||||||||||
| 拥有者 | 马萨诸塞湾交通局 | |||||||||||||||||
| 途经线路 | 绿线 | |||||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||||
| 无障碍车站 | 是 | |||||||||||||||||
| 站台 | 侧式月台 | |||||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1955年8月20日 | |||||||||||||||||
| 重建日期 | 2011年4月30日-11月4日 | |||||||||||||||||
| 营运信息 | ||||||||||||||||||
| 乘客数量 （2013） | 1,042 （工作日日均客流量）[1] | |||||||||||||||||
| 服务 | ||||||||||||||||||
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历史
莱希米尔高架与1912年6月建成并通车。高架将萨默维尔、剑桥、查尔斯顿与波士顿连接在一起，有轨电车可以方便前往波士顿市区。1930年7月，拥有封闭换乘区域的莱希米尔站竣工，1955年8月20日科学公园站竣工并开放运行。[2]车站以附近于1951年新建成的波士顿科技馆命名。
2009年1月21日，车站名改为科学公园/西端站，[3]但是公共交通地图上依旧使用原先简短的名字。[4]
2011年4月30日，科学公园站和莱希米尔站暂时关闭进行翻新。[2]在翻新工程中对高架月台进行重建，并为车站新增电梯。
由于施工期间车站关闭，工程不受乘客影响，比预计时间早6个月完成。[5]为方便乘客出行，交通局开通临时摆渡车往返于这两站和波士顿北站。2011年11月5日，科学公园站翻新工程结束，车站重新开放。[2]
截至2015年[update]，只有绿线E支线列车经停科学公园站。2021年绿线延长线工程完工后，绿线D支线延长至大学大道站并经停此站。与此同时，绿线E支线延伸至联合广场站。除此以外，B支线、C支线或D支线可能会暂时延长至莱希米尔站，以补偿工程延误所带来的空气质量问题。[6]
车站结构
波士顿地铁系统只有几个车站是架高车站，科学公园站就是其中之一。除了科学公园站，波士顿地铁蓝线的比奇蒙特站、橙线的莫尔登中心站、红线的沃拉斯顿站、查尔斯／马萨诸塞州总医院站和菲尔兹角站也为架高车站。波士顿曾经由很多架高铁路线，但由于种种原因偏好地铁和地面线路，波士顿的这些架高线路不是被拆除就是被改造成了地铁。由于车站附近交通十分繁忙，科学公园站没有任何巴士换乘。
| 1F |
侧式月台，右侧开门 | |
| 南行 |   往希思街 （波士顿北站）
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| 北行 |  往莱希米尔 （终点站）
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| 侧式月台，右侧开门 | ||
| G | 地面 | 出入口、检票区 |
参考资料
外部链接
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