乌来台车，又称乌来蹦蹦车，位于台湾新北市乌来区，是台湾少数仍留存的轻便铁路（台车）之一。
线路及车站
全盛时期线路最长自龟山延伸至福山、孝义、桶后，惟多数均已拆除。目前保留下来的长度约1.5公里，设有乌来、瀑布两站。
| 车站名称 | 英译站名 | 营业里程 （乌来起） |
所在地 |
|---|---|---|---|
| 乌来 | Wulai | 0.1 | 新北市乌来区 |
| 瀑布 | Waterfall | 1.5 |
- 乌来站
- 乌来老街
- 新店客运乌来站
- 乌来立体停车场
- 瀑布站
车辆
每列车为三车组，可载运11位旅客。行车限制为上行每小时20~23公里，下行每小时18公里，最小间隔以目视保持至少约500米。
乌来林业生活馆
乌来林业生活馆于2011年2月4日开馆运营，馆内展示乌来台车劳动过程图像及文物，并于每月举办大型活动一场，小型活动8场，提供游客体验乌来台车80年的时光旅程。
历史
- 1928年：日本三井合名会社铺设忠治至福山的轻便轨道[2]，用以发送木材及物料[3]。
- 1963年：转型为具游憩性质之观光设施。
- 1964年：由单轨拓宽为双轨。
- 1974年：改用机械化车辆。
- 1987年：瀑布站前80米处，供车辆调头的隧道开通，不再使用转车台及候车室。
- 2015年8月：因苏迪勒台风重创乌来山区，地基流失而停驶[4]。
- 2017年8月26日：台车重新整建完成，恢复通车[5]。
- 2022年4月1日 ：新型红黑色车辆启用[6]。
-
乌来站月台 -
乌来台车博物馆（目前的乌来林业生活馆兼作瀑布站售票处） -
乌来台车售票处 -
乌来台车乌来站 -
乌来站 -
乌来台车隧道 -
瀑布站 -
行驶中的乌来台车 -
复驶合法化
因乌来台车相关设施皆为早年兴建，为符合现行法规，行政院陈美玲秘书长于2017年2月中召集相关部会及地方单位研商，明确指示朝“用地变更”、“特种建筑物申请”及“订定安全运营规范”积极办理。
农委会林务局于2017年2月10日向新北市政府提出个案变更乌来水源特定区计划，内政部于2017年3月13日认定乌来台车为配合中央兴建重大设施，同意办理个案变更；经新北市政府于2017年7月31日召开城市规划委员会审议通过，内政部于2017年8月15日召开城市规划委员会审议通过，并经新北市政府于2017年12月6日公告实施。
农委会林务局于2017年3月20日委托专业建筑师，依建筑法相关规定申办特种建物执照，相关计划（包含环评、水保计划、无障碍设施设置计划、建筑物结构安全鉴定、防灾计划等）均经主管机关审核完成，相关申请书件已于106年8月10日陈报行政院，内政部于106年8月24日召开审查会议通过。
农委会林务局邀请交通部及工程会现勘及讨论，以既有的“乌来台车运行暨养护维修标准作业程序”为架构修订，并于2017年7月4日核定。新竹林管处接续依修订后的内容完成人员训练、车辆整备、试运行、压力调试及防救灾演练等工作，于2017年7月27日完成行车运营初勘工作，再经林务局于2017年8月14日邀集相关单位及专家实地进行履勘，确认已达运营标准。
参考资料
外部链接
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