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潘哈德ERC（法语：Engin à Roues, Canon，輪型火砲載具）是法国的六轮装甲车。其机动性高，且具备核生化防护力。此型装甲车开发了多种型号，但只有两种进入量产：ERC-90 Lynx以及ERC-90 Sagaie。这两种型号的差别主要在于其炮塔设计和90mm炮的型号。
| 潘哈德ERC | |
|---|---|
 法军一辆正在参加阅兵的ERC-90 Sagaie | |
| 类型 | 装甲车 |
| 原产地 |  法国 |
| 服役记录 | |
| 服役期间 | 1980年－至今 |
| 参与战争／冲突 | 联合国黎巴嫩维和行动 波斯湾战争 恰帕斯冲突[1] 波斯尼亚战争 科索沃战争 科特迪瓦革命战争 查德内战 (2005–2010) 第二次科特迪瓦内战 薮猫行动 博科圣地叛乱[2] |
| 生产历史 | |
| 研发日期 | 1975 |
| 制造数量 | 411 |
| 基本规格 | |
| 重量 | 8.3 吨 |
| 长度 | 7.7 米 |
| 宽度 | 2.50 米 |
| 高度 | 2.25 米 |
| 操作人数 | 3 |
| 装甲 | 10 mm |
| 主武器 | 90 mm CN90 炮 |
| 副武器 | 2× 7.62 mm 机枪 |
| 发动机 | Peugeot V-6 汽油引擎 155 马力（5,250 rpm） |
| 功率/重量 | 18.7 马力/吨 |
| 作战范围 | 730 公里 |
| 速度 | 90 公里/小时 |
此型装甲车自2020年起逐步被EBRC美洲豹取代。
ERC原本是1970年代后半，潘哈德以外销为目的开发的装甲车，意图作为比潘哈德AML的重型六轮后继车种。[3]
ERC和VCR属于同一个六轮装甲侦查载具家族，ERC为火炮型，VCR为人员运输型，两者共用许多零件。ERC有两个主要型号：ERC F1 90 Lynx和ERC F4 90 Sagaie。Lynx于1977年开发，Sagaie则在两年后的1979年开发。Lynx主要用途为装甲侦查载具，Sagaie亦为装甲侦查载具，但可兼作战车驱逐车。1977年，潘哈德向法国陆军展示ERC和用于人员运输的VCR。然而，法国陆军最终在人员运输方面选择采用VAB装甲车，在侦查方面选择采用AMX 10 RC装甲车。潘哈德亦向法国宪兵机动队推销其装甲车，但宪兵机动队选择了VBC-90突击炮。潘哈德最终在外销市场获得了成功，ERC后来也在1984年进入法国陆军服役。[4][5]
由于Lynx只能发射中等初速的HEAT弹，它在对抗较现代的主力战车时可说是力不从心。潘哈德因此设计了一个新炮塔，搭载GIAT的长管F4 90毫米滑膛炮，可以以更高的炮口初速发射尾翼稳定脱壳穿甲弹（APFSDS）。ERC 90 F4 Sagaie于焉诞生。[5]
科特迪瓦成了此型号的第一个外销客户，采购五辆Sagaie来取代其日益老迈的AMX-13轻型坦克。同时，法国陆军开始组织一只可以在非洲或中东进行海外军事任务的快速部属部队（FDF）。该部队的核心为法军的第九海军陆战队步兵师和第11伞兵师。[6]为了给这支部队增添战力，法军组织了一支新部队，第31重型半旅（31 DBL），下辖两个营。其中一营操作装备了HOT式反坦克导弹的载具，另一营则装备有火炮的载具，以进行侦查和基本的反坦克任务。
法国陆军原先要给第二个营配备AMX 10 RC装甲车，但是其大小和重量不适合法国空军的Transall C-160式运输机或其同盟的C-130运输机。此外，许多非洲的桥梁只能乘载6至8吨。因此法军参谋部最终在1980年12月决定采购Sagaie给筹备中的FDF使用。[5]
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法国陆军将其192辆ERC中的160辆改装了MTU的四缸170马力引擎，Renk自动变速箱，以及改良过的炮塔以改善视野、火控和指挥。
Sagaie的一项弱点为低功率重量比。Sagaie 2因此采用了双Peugeot XD 3T四缸涡轮增压柴油98马力引擎；即VBL所使用的同一型引擎。加蓬订购了6辆。另有一原型车采用了双PRV V6引擎，但没有获得订单。
- EMC 81：火力支援型，使用希斯巴诺-苏莎的EMC炮塔，其中装备一门81毫米迫击炮。
- ERC 20 Kriss：防空型，装备两门20毫米机炮。
- ERC 60-20：使用希斯巴诺-苏莎60-20炮塔，装有一门60毫米迫击炮和一门20毫米机枪。
- ERC 90 (Diesel)：使用柴油引擎。
- ERC 90 F1 Lynx：使用和潘哈德AML一样的希斯巴诺-苏莎Lynx 90炮塔。
- ERC 90 F4 Sagaie：使用GIAT TS 90炮塔，装备一门长管高初速炮，且可发射APFSDS反战车炮弹。
- ERC 90 Sagaie 2：装有双引擎和改良的炮塔，比改良前略大一些。
- VCR：运兵车型。
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