海田大橋

這座橋架設在猿猴川的河口處，跨越廣島吳道路仁保交流道。橋頭由黄金橋（國道2號）開始，向南接到仁保交流道、廣島吳道路的廣島大橋和廣島南道路的海田大橋。 1982年5月，宇部興產於山口縣宇部市所興建、跨越宇部港的興產大橋完工通車，長1,020公尺、高36公尺，超越東洋大橋成為私人企業擁有世界最長的橋樑。

日语：仁保ジャンクション）廣島高速道路路線。 與廣島高速1號線（舊・安藝府中道路、溫品繞道）、廣島吳道路、廣島南道路（日语：広島南道路）（海田大橋（日语：海田大橋）、廣島高速3號線）連接。本道路也被稱作府中仁保道路（府中仁保道路／ふちゅうにほどうろ）。全區間被指定為廣島縣道473號府中仁保線（広島県

海田市站（日语：海田市駅／かいたいちえき Kaitaichi eki */?）是位於廣島縣安藝郡海田町新町，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線和吳線的車站。車站位於廣島城市網絡（日语：広島シティネットワーク）內。 此站是山陽本線的所屬線。並與吳線構成2路線的轉乘站。吳線在路線名稱上為終點站，在運輸

E31 廣島吳道路（於仁保系統交流道（日语：仁保ジャンクション）連接） 廣島高速2号線（於仁保系統交流道連接） 海田大橋（日语：海田大橋）（於仁保系統交流道連接） 24小時交通量（台）　道路交通調查 （來源：「平成22年度道路交通調查

昂船洲大橋（英語：Stonecutters' Bridge）是香港一座雙塔斜拉橋，原計劃中建成時為世界上跨度最長（1,018米）的斜拉橋（現已被蘇通長江公路大橋超越），而其橋塔是全球首次採用「不銹鋼 + 混凝土」的混合式結構。大橋主跨長1,018米，連引道全長為1,596米。大橋