浜町出入口

Yokohane Line）是日本東京都大田區羽田出入口至神奈川縣橫濱市中區石川町系統交流道的首都高速道路路線。正式路線名為神奈川縣道147號高速橫濱羽田機場線（日语：神奈川県道147号高速横浜羽田空港線）。此外，高速大師橋（多摩川）北詰至羽田出入口（日语：羽田出入口）之間的路段也是首都高速1號羽田線的一部分。

出入口至本牧系統交流道、經灣岸線大黑系統交流道（日语：大黒ジャンクション）至大黑線生麥系統交流道區間開通。1990年（平成2年）3月20日，狩場系統交流道至石川町系統交流道區間開通，動工20年後全線開通。全線開通前的3月11日開放阪東橋出入口至永田出入口

日本橋濱町（日语：日本橋浜町／にほんばしはまちょう Nihonbashi-hamachō */?）是東京都中央區的地名，屬舊日本橋區。 鄰接水天宮所在的日本橋蠣殼町，以及日本橋地域内人口最多的日本橋人形町，觀光客或地方民眾眾多。 過去町內只有小型商店，在大丸Peacock、成城石井陸續開業後，便利性提升不少。

1962年（昭和37年）12月20日，日本首座都市高速道路京橋出入口 - 芝浦出入口開通，1963年（昭和38年）12月21日，連接已開通區間的本町出入口至經江戶橋系統交流道至都心環狀線京橋出入口，以及羽田線芝浦出入口至鈴森出入口區間開通。本町以北於1965年9月動工，1969年5月31日開通。首都高

- 堤通入口、堀切系統交流道間禁止通行。 6 1959年8月18日，起於墨田區寺島町1丁目（現在的墨田區堤通，向島出入口），終至中央區日本橋兜町1丁目（江戶橋系統交流道）的6.24公里區間以「東京都市計畫都市高速道路」6號線通過都市計畫。當時計畫是經日本橋人形町、日本橋久松町、日本橋濱町