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永福桥为台湾公路桥梁之一，原被命名为福和二桥，是一座跨越新店溪的桥梁，连结台北市中正区思源街与新北市永和区福和路，是双和地区与公馆之间的联络桥梁[2]。
 | 此条目需要扩充。 (2013年10月6日) |
永福桥于1984年通车，以纾解当时台北市与双和地区的拥挤交通流量，也是继中正桥与福和桥后，永和地区往返台北市的第三座桥梁[2]。桥名取其“造福永和”之意[2]。
早年台北都会区因为工商业发展与人口增加，面临自来水供应不足的问题，台北自来水事业处于1980年开始规划兴建一座跨越新店溪的大型水管桥，将新店直潭净水厂已经处净的自来水经由中和、永和联接永福水管桥，再分送至新生南路及建国南北路干线，输入大同、松山、三重与大直配水池，供应大台北地区居民的用水。永福水管桥由中华顾问工程公司负责规划设计[3]，于1984年5月下旬竣工，6月1日正式通水启用[3]。
当初兴建“永福水管桥”的目的，单纯只是为了克服大台北地区的用水不足的困扰。不过中华民国交通部、台湾省政府、台北市政府与台北县政府等单位，当时也正好为了解决台北市与中和、永和地区日渐拥挤的交通流量，减轻中正桥、福和桥的输运负担，计划在新店溪上兴建一座全新的“福和二桥”。为避免在同一地点上建造过多桥梁，影响新店溪流行水与上游水坝泄洪的功能，相关单位决定配合永福水管桥的兴建，将这两座桥梁“合而为一”，共同使用同一桥墩，达到外观整齐一致，二来也可减少工程费用开支的目的[3]。“福和二桥”于1982年5月动工，于1984年7月间完工，在通车启用之前临时决定易名为“永福桥”[3]。
永福桥全长约415米，宽19米，全线为二快车道二混车道，往台北方向林森路与环河东路三段口，设置一引道与永福桥相连。“永福水管桥”则长约400米，两条口径2,400毫米的钢管，输水量为每天195万公吨[1]。
- 台北市端
- 新北市端
- 永福横移门
- 私立育才双语小学
- 新北市立永和国民中学
- 新北市立福和国民中学
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