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歼轰-7（JH-7），又名“飞豹”、“FBC-1”，北约代号：比目鱼（Flounder）[3]，是由中国西安飞机工业集团与603研究所合作设计制造的一款战斗轰炸机，其主要设计用以进行战役纵深攻击以及海上和地面目标攻击，可进行超音速飞行。该战机于1973年开始研发，至1988年首次试飞，在1998年珠海航展上首次公开，其改良型歼轰-7A则在2004年公布。不过由于战斗轰炸机不符合现代空战需求，出任务风险也变高，歼轰-7的定位已经逐渐向汰换方向前进[4][5]。
| 歼轰-7“飞豹” | |
|---|---|
中国人民解放军空军歼轰-7A着陆 | |
| 概观 | |
| 类型 | 战斗轰炸机 |
| 代号 | 飞豹 |
| 首飞 | 1988年12月14日 |
| 服役 | 1992年[1] |
| 设计 | 陈一坚（总设计师） |
| 生产 | 西安飞机工业集团 |
| 产量 | 270架（截至2019年）[2] |
| 主要用户 |  中国人民解放军空军、人民解放军海军 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 22.32米 |
| 翼展 | 12.80米 |
| 高度 | 6.22米 |
| 翼面积 | 42.20平方米 |
| 空重 | 14,500公斤（31,900磅） |
| 最大起飞重量 | 28,475公斤（62,720磅） |
| 发动机 | 西安航空发动机公司 涡扇-9涡轮风扇发动机×2 |
| 推力 | 单台最大推力 54.29千牛（12,250磅力） 单台最大后燃推力 91.26千牛（20,515磅力） |
| 性能数据 | |
| 最大速度 | 1,808公里/小时（1.75马赫） |
| 实用升限 | 16,000米（51,180英尺） |
| 最大航程 | 3,700公里（1,970海里） |
| 武器装备 | |
| 机炮 | 一门GSh-23L机炮，装弹300发 |
| 火箭 | 57毫米/90毫米口径各类型航空火箭弹 |
| 导弹 | 9个武器挂点 霹雳-5短程空对空导弹 霹雳-8短程空对空导弹 霹雳-9短程空对空导弹 鹰击8K反舰导弹 鹰击81反舰导弹 KH-29T反舰导弹 C-704亚音速反舰导弹 C-705亚音速反舰导弹 CM-704KG空对地导弹 CM802A空对地导弹 KD-88空射通用对地导弹 鹰击-91重型反舰/反幅射导弹 雷电-10（LD-10）反辐射导弹 等等 |
| 炸弹 | 各式航空炸弹 雷霆精确制导炸弹（LT PGB） FT-2/3/6 飞腾精确制导炸弹（FT PGB） |
| 其他 | 232H雷达 （原型机、先导量产型） JL-10A “神鹰”多普勒脉冲被动电子扫描阵列雷达（量产型） ECM荚舱 |
1973年，中国军方提出了轰-5前线轰炸机的换代计划——研制新型的超音速歼击轰炸机，具有良好的飞行性能、在现代防空兵器对抗下有较强的战场生存能力、在战术战役纵深内完成轰炸任务，达到当时欧洲龙卷风式战斗轰炸机的性能，不仅要能投掷常规航空炸弹，还要能发射制导武器与战术核武器。1976年，中国军方提出了具体性能要求。为此，西安的603所提出了轰七计划、沈阳的601所提出了歼轰八计划、南昌飞机制造厂提出了强六计划。其后，601所的歼八II研制进展缓慢，歼轰八未上马；强六计划由于配套的电传飞控系统、轰炸制导雷达、地形比对雷达、惯导、变后掠翼、大推力发动机都是新研制的技术，飞机各系统超重严重，最终强六项目于1989年下马。
603所的轰七计划于1983年开始设计。为双发、双座、具有低空超低空贴地飞行进入目标区实施轰炸、可以携带空空导弹自卫。气动外形为后掠上单翼、单垂尾、全动水平尾翼的常规布局。使用国产HYT-4弹射座椅，可以在0-20000米高度，0-1000千米时速范围内安全使用。装备232H型多用途脉冲多普勒雷达，对空探测距离75千米，对海探测距离175千米。发动机为涡扇-9（英国斯贝发动机的授权生产版本）。
歼轰七首架原型机于1988年8月出厂，1988年12月14日首飞，1989年11月17日首次超音速飞行。共制造了五架试验样机。其中082号于1994年坠毁, 085号于1996年8月12日坠毁。第一批量产型于1994年出厂，装备了海军航空兵第6师16团。
初期量产型
由于飞豹在空军内的型号为JH7（歼轰7）所以有人认为这种改型机的型号应该是歼轰-7A（JH7A）。据信歼轰-7A采用了新型JL-10A脉冲多普勒雷达，具备了较好的对地探测与攻击能力。1999年603所正式承担歼轰-7A“重点型号”研制任务，2000年唐长红就任该重点型号总设计师。
603所针对部队提出的303条更改意见，对歼轰-7A改进型机进行了全面更新设计。603所决定将CAD软件应用到歼轰-7A的设计上，率先起用全机三维数码化设计、电子预装配的无纸设计。歼轰-7A使用双总线、双裕度、集中控制、综合显示与“一平两下”显示系统布局。前后座均有飞机操纵、发动机操纵设备以及配套设置任务操纵按钮。表盘、电门布局进行优化安排，布置合理。风挡改为单曲度、22毫米厚的无框架有机玻璃整体风挡，与水平线夹角近29度。为改进视野，前座靠背降低30毫米，后座安装底座提高30毫米。 [6]歼轰-7A于2002年7月1日首飞。2004年10月开始装备航空兵部队。
从2004年起在中国的主要军事论坛上出现了飞豹改进型的照片，从外观上来看主要是换用了整体式前风挡，去除了机翼上的翼刀（但锯齿依旧保留），似乎换装了新式雷达和座舱系统，此外还换涂了低可见度涂装。在2005年，有官方背景的《国际展望》杂志在封面刊登了这种改型机的大幅照片，从某种意义上来说承认了改良型飞机的服役。
目前有六个团改装了歼轰-7A：海航5师14团、海航9师27团、海航6师18团、空5师14团、空11师31团、空28师82团。
2013年7月27日，中俄“和平使命-2013”演习，空军出动5架歼轰-7A飞机至车里雅宾斯克，实施中俄联合军演。[7]
2013年12月13日徐光裕少将表示,歼轰7A上国产航母的可能性是完全存在的。在技术条件上，这也能实现，因为歼轰-7A的重量，目前来说才30吨，航母可以接手它。关键是起飞的方式上，将来的国产航母不会再是滑跃式起飞，很可能是弹射式的，弹射式最大的优点就是能够承受更重型的飞机，除了歼轰7A外，甚至是中型的预警机都能够弹射。[8]
2013年12月24日歼轰-7B：据相关消息称，歼轰-7B战斗轰炸机早在去年8月就已经进行了首飞，目前有2架原型机在执行试飞任务。从歼轰-7B的照片上来看，其机身前半部分明显为全新设计，推测是重构了前机身内部空间以利于新的机载设备的安装;同时，歼轰-7B的脊背和主起落架前方有2块全新设计的天线，在驾驶舱左前方安装有伸缩式受油管，这一切的改进都非常符合年初《中国航空报》对一飞院某型飞机的描述：电传飞控系统、加装某装置、挂载超大型外挂物等多项关键技术，并具有优越性能的战机。
但最终该项目因为新增电子设备成本上升太高，飞行气动性能并没有根本改善，同时歼-16量产等因素而被决定下马，没有进入量产。[9]
2014年5月29日在后期生产的歼轰-7型号中采用了更先进的雷达，可以提供更远的探测距离，反舰导弹也采用射程更远的型号，同时考虑到宙斯盾舰具备强大的防空能力，单纯使用反舰导弹对其进行攻击可能难以达到满意的效果，中国还将部分歼轰-7改装为电子战型攻击机，装备电子干扰箧舱和反辐射导弹，从而形成对宙斯盾舰的硬、软综合压制能力，大大提高中国海航对于敌现代水面舰艇编队的攻击能力。此外，近日沈空航空兵某师组织整建制实兵实装拉动演练，一架飞豹战斗轰炸机挂载了一枚新型的导弹，从外观上判断很像最新曝光的鹰击-91导弹。 “俄罗斯之声”广播电台曾在2012年报导，上世纪90年代俄罗斯向中国出口KH-31P反辐射导弹。此后不久，中国引进技术，开始许可生产这种导弹，并命名为“鹰击-91”。[10]
外贸版
目前外界已知换装歼轰七系列的单位有9个航空团，一共装备216架[11]。(另海航5个团 120架歼轰-7A)
挂架数：7/歼轰-7A增至10
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