欧亚航空公司(Eurasia Aviation Corporation)是一个中国已结业航空公司,总部在上海,[1]为一家中国和德国合营的企业。[2]1931年2月[3]由中华民国国民政府交通部和德意志汉莎航空合作成立[4]。
中华民国交通部将欧亚航空定为国有[5] 使用容克斯W33作为主要机型。[6] ,也有使用10架Ju 52,以及不明数量的容克F-13型客机[7]
欧亚航空和中国航空(中美合资)为中日战争前中国两大航空公司,飞行员都是德国人,空中服务员早期也是欧美女性,后来才有中国女性加入。
航线
欧亚航空如同其名,初期计划经营中国至欧洲的航线,欧亚航空公司最初原计划开辟一条柏林至上海的航线。1930年冬,由该公司订购的两架容克斯W33型飞机由德国飞行员驾驶从柏林经苏联境内飞往上海,中途降落在迪化(中共建政后改称乌鲁木齐)南梁红雁池东的一块平地上,这是首次有飞机降落新疆[8]。1933年6月,欧亚航空公司开通了上海至迪化(今乌鲁木齐)的定期航班,这条航线长达2500公里,是当时中国民航业开辟的最长的航线。欧亚航空公司计划经营中国至欧洲的航线,但发现困难重重。其中在规划经苏联领空的航线时,因为苏联政府缺乏意愿,又有九一八事变等政治因素而无法完成。最终欧亚航空以中国国内航线为主,尤其是运送航空邮件,因此其飞机上多有“邮”字记号。 欧亚航空主要经营以下三条航线:
结局
1937年7月7日,中日战争爆发,欧亚航空总部内迁西安但面临经营困难,1941年7月,中德断交,欧亚航空名存实亡,德国籍员工回国,1943年,欧亚航空被正式解散,其客机被国民政府接收并用于运送军用物资直至报废。
注释
扩展阅读
外部链接
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