櫃石島高架橋

櫃石島，於1978年10月10日開工。該橋的中間地點也是岡山縣和香川縣的縣界。 櫃石島橋、岩黑島橋 櫃石島橋、岩黑島橋是瀨戶大橋海峽部分自北端起的第二、第三座大橋，均是斜拉橋。兩座橋的外觀及長度相同。 與島橋 與島橋是瀨戶大橋自南側起的第三座大橋，連接香川縣坂出市羽佐島和与島，是瀨戶大橋中唯一的桁架橋。

大鳴門橋（兵庫县南あわじ市、徳島县鳴門市） 撫養橋（徳島县鳴門市） 本州四国連絡橋 瀬戸大橋 下津井瀬戸大橋（岡山县倉敷市、香川县坂出市） 櫃石島高架橋（香川县坂出市） 櫃石島橋（香川县坂出市） 岩黒島高架橋（香川县坂出市） 岩黒島橋（香川县坂出市） 与島橋（香川县坂出市） 与島高架橋（香川县坂出市） 北備讃瀬戸大橋（香川县坂出市）

茶屋町站－兒島站間 130公里/小時 兒島站－宇多津站間 120公里/小時 運轉指令所（日语：運転指令所）： 茶屋町站－兒島站間 岡山綜合指令所 兒島站－宇多津站間 高松指令所 茶屋町站及兒島站皆為JR西日本的直營站，宇多津站則是JR四國的直營站。植松站、木見站及上之町站皆為無人站。兒島站負責管理JR西日本區域線道內的所有車站。

、葵青、九龍及港島中上環商業區的車流。值得一提，香港的的士司機和電台交通情況報告節目大多都叫該橋為「新汀九橋」，以免跟屯門公路一條同樣稱為汀九橋的高架橋混淆。此橋亦是新界的士可通行的跨海大橋之一。此外香港政府規劃署所制定的都會區以汀九橋以東為界線屬維多利亞港範圍，故此荃灣海岸線一帶亦成為維港之內，航行船速亦與港外有所不同。

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