檨子脚，原写为檨仔脚，是台湾屏东县潮州镇的一个传统地域名称，位于该镇西南部。相较于今日行政区，其范围大致包括檨子里不含南端、兴美里南大半部、九块里西南大半部不含西部中央凸出部分的西端、光春里东南端，以及新埤乡的打铁村北部边界地带中西侧一小段。[1][2][3][4][5]
历史
台湾日治初期，檨子脚地区为一街庄，称为“檨仔脚庄”（旧制街庄），隶属于港东上里。该庄昔日北与八老爷庄、潮州庄为邻，东北及东与仑仔顶庄为邻，南边为南岸庄、打铁庄，西边为崁顶庄。[1]
1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于阿猴厅。[7]1904年（明治三十七年）4月15日，该庄编入“潮州区”，隶属于阿猴厅。[8]1905年（明治三十八年）4月1日，阿猴厅改称“阿缑厅”。[9]1909年（明治四十二年）10月25日，全台合并二十厅为十二厅，潮州区仍隶属于阿缑厅。[10]1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制并雅化为“檨子脚”大字，隶属于高雄州潮州郡潮州街（新制街庄）。[11]
战后潮州街改制为潮州镇，隶属于高雄县，大字亦改制为里。1950年（民国39年）10月1日，高、屏分治，潮州镇改隶属于屏东县。[12]
相较于今日行政区，本地区的范围大致包括檨子里不含南端、兴美里南大半部、九块里西南大半部不含西部中央凸出部分的西端、光春里东南端，以及新埤乡的打铁村北部边界地带中西侧一小段。[1][2][3][4][5]
聚落
本地区发展较早的聚落为武丁、旗杆厝、埤内、仑仔（已消失）、檨仔脚、九块厝仔、番仔厝（已消失）、埤仔头，在日治期初期的官方地图上已有记载。[1][2]昭和年间，檨仔脚聚落因位于“陆军飞行场”范围内而迁村至旗杆厝聚落南侧。[6]
交通
国道3号又称“福尔摩沙高速公路”，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，经过本地区西部边界地带北侧且设有平面侧车道（乡道屏75线），并在其南侧不远处的乡道屏70线交会口设有单向进出的崁顶交流道（南出北入）。更南侧最近的双向进出交流道为县道187乙线交会处的南州交流道。由此等可快速前往国道3号沿线各地。[1][2][13]
省道台1线又称“纵贯公路”，是台北至枫港的传统平面干道，经过本地区西部暨武丁聚落东侧、旗杆厝聚落西侧。由该道路北行可前往潮州镇潮州市区、万峦乡西南端、竹田乡、内埔乡等地；南行可前往新埤乡、南州乡东端、佳冬乡、枋寮乡等地。[1][2][13]
县道189号是屏东机场至林边的道路，经过本地区中部。由该道路北行可前往潮州镇潮州市区、竹田乡、万丹乡、屏东市等地；南行可前往新埤乡、林边乡，并止于林边市区的省道台17线路口。[1][2][13]
乡道屏68线是越溪至武丁的道路，其东侧端点（终点）位于本地区西部、武丁聚落南侧的省道台1线路口。[1][2][14][4]
乡道屏70线是后廍至旗杆厝的道路，其东侧端点（终点）位于本地区西部、旗杆厝聚落的乡道屏72线终点暨屏114线起点路口，由此向西北蜿蜒而行，会经过本地区的武丁聚落。[1][2][14][4]
乡道屏72线是油车庄至旗杆厝的道路，其东侧端点（终点）位于本地区西部、旗杆厝聚落的乡道屏70线终点暨屏114线起点路口，由此向南转西南西蜿蜒而行，会经过本地区的（新）檨仔脚聚落。[1][2][14][4]
乡道屏75线是打铁至社皮的道路，在本地区路段为国道3号的平面侧车道，经过本地区西部边界地带北侧。[1][2][4][14]
乡道屏77线是潮州至万安的道路，经过本地区东部边界地带暨埤仔头、九块厝仔等聚落。该道路在本地区有部分路段与乡道屏114线共线。[1][2][4][5]
乡道屏114线是旗杆厝至新开寮的道路，其西侧端点（起点）位于本地区西部、旗杆厝聚落的乡道屏70线终点暨屏72线终点路口，由此向东蜿蜒而行，会经过本地区的埤内、九块厝仔等聚落。该道路在本地区有部分路段与乡道屏77线共线。[1][2][4][5]
学校
- 潮南国小
参考
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