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樽峠トンネル
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日本隧道
(PDF)存档于2017-07-01) (日语). 北海道新幹線、札
樽
トンネル
(石倉工区)の掘削開始について (PDF). JRTT鉄道・運輸機構. 2020-10-09 [2021-09-29]. (原始内容 (PDF)存档于2021-06-14) (日语). 北海道新幹線、札
樽
トンネル
(富丘)工区の掘削開始について (PDF)
日本公路隧道列表
宮崎河川国道事務所. 2023-02-03 [2023-02-03]. (原始内容存档 (PDF)于2023-04-02). 【博士
峠
の交通難回避へ】福島県管理、最長の
トンネル
工事着工 鹿島JV・戸田JV. 建設通信新聞DIGITAL. 日刊建設通信新聞社. 2018-11-22 [2018-11-22]
國道5號 (日本)
新忍路
トンネル
17日開通 国道5号桃内―忍路間1742メー
ト
ル
土砂崩れ通行止め回避へ. 北海道新聞. 2018-03-04 [2018-03-30]. [失效連結] 国道5号 新しい塩谷
トンネル
が開通 〜新
トンネル
の開通により、安心・安全な通行を確保〜 (PDF). 国土交通省北海道開発局 小
樽
開発建設部
清水隧道 (日本)
清水隧道(日语:清水
トンネル
/しみず
トンネル
Shimizu tonneru */?)是位於日本群馬縣與新潟縣之間的鐵路隧道,得名於附近的清水
峠
(日语:清水
峠
)。 上越線的上下行各有一個單線隧道,往新潟方向的下行線稱為清水隧道,往群馬方向的上行線稱為新清水隧道。而上越新幹線所使用的是複線的大清水隧道。
日本交通之最
容許危險品車輛通過的日本最長隧道:中部橫斷自動車道
樽峠
隧道(日语:
樽峠
トンネル
) 4,999米 不需要過路費的日本最長隧道:東北中央自動車道栗子隧道(日语:栗子
トンネル
(東北中央自動車道)) 8,972米 日本地勢最高的停車區(日语:パーキ
ン
グエリア)(PA):東海北陸自動車道松之木
峠
停車區(日语:松ノ木
峠
パーキ
ン
グエリア) 標高1