梅观高速公路、梅观大道和梅观路（原梅观高速公路）是中华人民共和国广东省深圳市的一条高速公路、城市快速路和城市主干路，也是国家高速G94珠三角环线高速的一部分，全长23.6千米（三个路段），南起深圳市福田区梅林街道北环皇岗立交，东至深圳市龙华区观澜街道黎光村，是深圳市一条重要的南北方向高速通道，是深圳高速线网的重要组成部分。
（民乐—黎光） | |
|---|---|
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| 道路信息 | |
| 管理方 | 深圳高速公路集团股份有限公司（收费路段） 深圳市交通运输局（免费路段） |
| 道路总长 | 19.2公里（11.9英里） |
| 启用时间 | 1992年10月[1]（始建） |
| 历史 | 1995年5月（最近通车） 2024年（改造）（建成） |
| 设施 | 车道数：6（双向）（民乐互通-清湖立交） 8（双向）（清湖立交-黎光村） 服务区：2 停车区：0 管理中心：1 |
| 主要连接道路 | |
| 起点端 | 深圳市龙华区民治街道民乐互通 （高速路段始于观澜街道观澜主线收费站） |
| 9（现状）/19（未来发展）个出口 主要隧道：0 | |
| 终点端 | 深圳市龙华区观澜街道黎光村 |
| 公路系统 | |
| 中华人民共和国高速公路 中华人民共和国国家高速公路网 | |
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高速全线于1995年5月8日开通运营[1]，目前观澜主线收费站以南的免费路段正在进行市政化改造，预计于2024年建成。[2]
梅观大道在原二线关路段设置的过境检查站为梅林检查站。
互通枢纽及服务设施
| 地区 | 里程 | 类型 | 名称 | 连接 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 梅观路（二线关内连接线，一级公路）段 | |||||
| 深圳市 福田区 |
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北环皇岗 | .svg){kind=small} 北环大道皇岗路 |
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梅林路 林园东路 |
右进右出 | |||
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梅东二路 | 右进右出 | |||
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梅东四路 | 右进右出 | |||
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皇岗彩田 | 彩田路 新区大道（经新彩通道） |
仅东转北、西转南 | ||
| 深圳市 龙华区 |
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梅观南坪 |  南坪快速新区大道 |
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梅林检查站 | 星丰路 民塘路 民乐P+R停车场 |
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普滨加油站 | ||||
 梅观大道（高速市政化改造）段
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| 深圳市 龙华区 |
0.0km | (0)
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民乐 | 梅坂大道 龙华大道 Y155 民治大道 |
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梅林主线 | 2015年2月18日停用，目前已拆除 | |||
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横岭 | 民乐路 | 在建 | ||
| (1)
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华南物流 | 民康路 | |||
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留仙 | 留仙大道 | 规划 | ||
| (2)
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坂田 大发埔 |
.svg){kind=small} 布龙路
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工业路 |  工业路
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在建 | ||
| (3)
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贝尔路 | 贝尔路 |
部分开通 | ||
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稼先路 | Y347 稼先路 Y225 清泉路 |
在建 | ||
| (6)
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华为 | 五和大道 张衡路 |
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| (7)
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石清 | 石清大道 |
部分开通 | ||
| (8)
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清湖 |  沈海高速（机荷）
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观南 |  环观南路
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规划 | ||
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求知路 | 求知路 | 规划 | ||
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人民 | 观澜人民路 | 规划 | ||
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环观中路 | Y166 环观中路 | 规划 | ||
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观湖 | .svg){kind=small} 观澜大道 龙华大道
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规划 | ||
| (14)
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观澜 |  观光路观澜平安路 |
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| 梅观高速公路（高速保留）段
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| 深圳市 龙华区 |
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观澜主线 | 以北为收费路段 | ||
| (17)
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黎光 |  深圳外环高速
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| (18)
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黎光北 |  龙华大道
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规划 | ||
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联益服务区 | ||||
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珠三角环线高速（莞深）
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| 1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里 并行路段 • 已关闭／取消 • 限制进入 • 未开放 | |||||
历史
原龙华镇民治村与深圳市区仅梅林坳一山之隔，但两者之间长期只有一条极难通行的山路相连。住在龙华镇的人要不徒步走这条路，要不得由老布龙公路（吉华路）绕布吉才能进入原特区范围。1983年5月，民治村民开始在梅林坳劈山修路，而当时靠近福田一侧的大梅林坳有一个深华石场，村民修路的行动遭到了石场工人的反对，双方甚至对峙20多天，时任深圳市委副书记周鼎不得不出面协调，筑路工程才得以继续，最终这条道路于1984年5月至6月间开通，唯只能通行手扶拖拉机和单车[3]。1986年，深圳市决定撤销梅林坳石场，并在梅林坳修建水泥公路，这条5公里长、7米宽的公路于1987年在原路的基础上建成，可通行普通车辆[3]。但此后驾车从龙华进入市中心仍需经吉华路绕道二线布吉关。20世纪90年代初期，深圳市政府决定在梅林坳修建沟通特区内外的高速公路。
1995年5月6日，梅观高速公路暨皇岗北路（前称“梅龙公路”[4]）建成通车，这是深圳市自筹资金建设的第一条高速公路，梅林检查站也同时简易开通[5][6]。
经过两年多时间谈判，2014年1月27日中午，深圳市交通运输委员会、龙华新区管委会与深圳高速公路股份有限公司、深圳市梅观高速公路有限公司签订了《梅观高速公路调整收费补偿及资产移交协议》，协议明确梅观高速公路(梅林至观澜段)将于2014年3月31日24时(4月1日零时)起取消收费，将现有梅林主线收费站移至外环高速公路黎光立交南侧，在清湖立交增设4个匝道收费站，保留深莞边界至观澜主线里程5.4公里的收费。在新设主线收费站建成前，梅林至观澜段采用继续发卡、免收通行费的方式取消收费。也即是说，市民仍需进站拿卡、出站交卡，但不需交纳梅林至观澜段车辆通行费。而在新设主线收费站建成后，现有收费站撤销，不再发卡和收费。这是全国首条运营期内通过政府回购方式取消收费的高速公路。[7] [8]
2014年11月28日，广东省人民政府对梅观高速公路调整收费站设置问题做出批复，同意梅观高速公路调整收费站设置：将梅林主线收费站迁移至梅观高速公路K15+400处，并更名为观澜主线收费站；清湖立交新增设置清湖匝道收费站；撤销华南物流、坂田、华为和观澜4个匝道收费站。[9]
2015年2月18日，观澜主线收费站启用，原有收费站逐步拆除。[10]
2017年，深圳市政府正式开始着手梅观高速的市政化进程，将其纳入深圳城市交通网的一部分。
2021年4月, 龙华区正式启动梅观高速公路更名的相关工作，并于2022年12月5日在深圳市规划和自然资源局公示[11]。当时共提出四个方案：延续地缘性及历史传承的“梅观大道”，代表深圳中轴交通走廊的“中轴大道”、体现“双区”的“双区大道”和象征梅观创新走廊的“梅创大道”。最终顺应民意沿用“梅观”专名，保留历史记忆，传承城市文化。[12]
2023年2月24日，经深圳市人民政府批准，梅观高速公路正式更名为梅观大道。[12]
相关图像
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近梅林关段（2010年2月）
参考资料
外部链接
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