栗東水口道路

鈴鹿峠繞道（日语：鈴鹿峠バイパス） 滋賀縣 水口道路（日语：水口道路） ※現道 栗東水口道路（日语：栗東水口道路） 滋賀縣 - 京都府 京滋繞道（收費道路（專用區段）） 京都府 五條繞道（日语：五条バイパス） ※現道 洛南道路（日语：洛南道路） 京都府 - 大阪府 第二京阪道路（日语：第二京阪道路）（收費道路（專用區段）） 枚方繞道（日语：枚方バイパス）

(道路)）的簡寫，SA為服務區的簡寫，PA為停車區（日语：パーキングエリア）的簡寫。 IC編號與距離標（日语：距離標）順着東名高速公路東京IC起計繼續排列。 1958年3月19日：松永安左エ門私人舉辦產業計畫會議，建議政府建造「東京-神戶間高速公路」。 1963年7月16日：日本最初高速公路栗東IC-尼崎IC間通車。

臺3線，俗稱內山公路，是臺灣省道之一，北起臺北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，即台灣公路原點），南迄屏東市與臺1線交會，總長436.286公里，長度僅次於臺1線、臺9線，屬於縱貫公路系統之一環，亦是起終點皆是同一道路的省道公路主線。另有3條支線。 臺3線行經臺灣西部鄰近山區之鄉鎮市區（沿線16

—東南東走向蜿蜒而行，過山頂聚落後轉西南西—東北東走向續行至出境。由該道路西側向北偏東可前往外水尾西部邊界地帶南側並止於省道台1線路口，由該道路東側向東北東可前往磁磘、六分、月眉東北部的崎頭、后里北部並止於省道台13線路口。 水美國小 《臺灣堡圖》，臺灣總督府，1904年 《新舊對照管轄便覽》，臺灣總督府

區道中7線（中山北路）是田心子至水汴頭道路，大致以北北西—南南東走向經過本地區極西點。由該道路向北北西轉東北可前往海墘厝、北汕、下大安、田心子並止於安田庄，向南南東可前往溪洲西北部、龜殼、中庄、東勢尾、六塊厝東北部的水汴頭聚落並止於省道台1線路口。 區道中10線（東西七路）是頂腳踏至大安溪口的道路