東京都市計画道路幹線街路環状第4号線

2012年（平成24年）7月8日起，配合東京都市計畫道路幹線街路環狀第2號線（日语：東京都市計画道路幹線街路環状第2号線）隧道建設工程，進行八重洲線橋墩基礎替換工程以避免干涉隧道結構，東京高速道路新橋出入口（日语：新橋出入口） - 首都高速八重洲線汐留系統交流道區間長期封閉。無ETC車輛要從首都高都心環狀線

線（日语：東京都市計画道路幹線街路放射第35号線）與東京都市計畫道路幹線街路放射第36號線（日语：東京都市計画道路幹線街路放射第36号線） ）。 東京都內車道為6車線與暫定2車道（拓寬工程凍結中），埼玉縣內全線6車道。板橋區至埼玉市中央區與野系統交流道之間的道路中央有都市高速道路（首都高速埼玉大宮線）高架。

地樑跨過地下鐵構造，上部由橋墩直接支撐，不設橫樑的設計。西麻布交差點是與放射22號線一同以雙層高架跨越環狀4號線（日语：東京都市計画道路幹線街路環状第4号線）（外苑西通（日语：東京都道418号北品川四谷線））。之後，道路在青山學院大學轉入地下以穿越該校球場。澀谷站前後區間須穿過穿過擁擠的街道和鐵路，

東京都道305號芝新宿王子線是連結日本東京都港區與北區的都道（主要地方道）。連接池袋、新宿、澀谷、惠比壽，交通量大的幹線道路。 南北貫穿池袋、新宿、澀谷、惠比壽等地區。過去曾規劃在新宿站現道東側建設繞道（環狀第5之1號線（日语：東京都市計画道路幹線街路環状第5号線

Ball（保齡球場） 唐吉訶德練馬店 東京都道311號環狀八號線（日语：東京都道311号環状八号線）（環八通） 東京都道441號池袋谷原線 東京都市計畫道路幹線街路放射第35號線（日语：東京都市計画道路幹線街路放射第35号線） ※建設中 車站上方東京都道441號池袋谷原線與環狀八號線