東京直結鉄道

[2021-04-02]. （原始内容存档 (PDF)于2021-07-04） （日语）.  埼玉高速鉄道経営状況、輸送状況. 埼玉高速鉄道　埼玉スタジアム線 | 都心直結、埼玉スタジアム直結. [2021-04-02]. （原始内容存档于2021-07-16） （日语）.  横浜交通局経営管理課

東京圏における今後の都市鉄道のあり方について）」提出與中央區推動的「都心部·臨海地域地下鐵構想（日语：都心部・臨海地域地下鉄構想）」一同整備與相互直通運轉。 都心直結線（新東京站） 京成押上線押上站經由本站連通京急本線泉岳寺站的都心直結線（日语：都心直結

■普通 六町（07）－八潮（08）－三鄉中央（09） 東京直結鐵道（日语：東京直結鉄道）（構想通過此站） 首都高速6號三鄉線八潮停車區：步行距離約500公尺 ２０２４年３月１６日（土) ダイヤ改正を実施します。 (PDF). 首都圏新都市鉄道. [2024年1月25日].  つくばエクスプレス乗車人員

東京直結鐵道（日语：東京直結鉄道）），留置線那側將會改為月台。有樂町線豐洲站也是具有相同構造。但目前尚未有具體計畫。 剪票口位於地下2樓，共有2處，可與都營新宿線同層轉乘。但由於都營新宿線的配置，無法直通對向月台。 （來源：東京地下鐵:構內圖（页面存档备份，存于互联网档案馆））

擴建臨海線既有的列車回送線，與臨海線主線銜接，並與京葉線直通運行。 2021年1月20日，東京貨物總站站 - 羽田空港新站（暫称）間的5.0km第一種鐵道事業（日语：鉄道事業者）許可取得。田町站 - 東京貨物總站站間（大汐線）的改良区間包含在內、預算約3,000億日圓。2022年動工，並在2029年開始運作。