机动三轮车是一种依靠引擎驱动的三轮车或黄包车。其最初源自日本1930年代三轮轻货车(軽トラック)的一种交通工具,亦作为德士使用,称之为“半タク”(Han Taku)。在南亚[1]、东南亚洲、中南美洲非常普遍的一种公共交通工具,大部分作为德士使用。
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历史
东南亚的自动人力车始于1959年引入的大发 Midget 的散装料生产。[2]而日本60年代逐渐停止使用此类三轮汽车。1947年,伟士牌的发明者 Corradino D'Ascanio,因战后物质缺乏亦提出商用三轮车的构想,而利用 Vespa 造出 Piaggio Ape,Piaggio Ape于1959年至1974年在印度生产,并在合同结束后以Bajaj品牌生产。 这是人力车(一种一人操纵小型二/三轮车)的机动化形式,伦敦唐人街的街上也可以看到少量的自动人力车,主要为外地游客而非本地人服务。自动人力车与泰国、老挝、柬埔寨的 tuk-tuk(嘟嘟车)和以及印度尼西亚和斯里兰卡的 bajaj 有关,在泰国也称作 samlor(意为三轮车),而在英国布赖顿,自动人力车称为 tuctucs。而在中国(特别在岭南和西南地区)也有一些类似嘟嘟车的三轮交通公具(在1980年代-1990年代初尤其流行),不过大都是把摩哆车和人力车自行合成出来的,而且有关车主都是不获官方授权运营的非法司机。 嘟嘟车司机有的穿浅黄色马甲,上面有德士标记。
地区差异
机动三轮车(英语:Autorickshaw 或 tuk-tuk)在世界各地有形式各异的变种,香港音译为篤篤,粤语或称之为“三脚鸡”[3],华北地区称之为“三蹦子”,天津称之为“狗骑兔子”,南京称之为“马自达”[4][5][6],武汉称之为“麻木”。
构造
嘟嘟车通常包含乘客拖车和摩哆车部分组成。
图库
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尼日利亚 Keke Napep
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菲律宾的三轮车
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意大利 Piaggio Ape
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北京三蹦子
参考资料
相关新闻
外部链接
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