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曼谷站（泰语：สถานีรถไฟกรุงเทพ，转写：sahtaːniː raht(a)-vai krung deːb(a)，派汶拼音：sà-tǎa-nii rót-fai Grung-têep，皇家转写：Sathani Krung Thep），又称华喃峰车站（泰语：หัวลำโพง，转写：hwːȃ laːṁ-bong，派汶拼音：Hǔua Lam-poong，皇家转写：Hua Lamphong），位于泰国首都曼谷的巴吞旺县，在1916年6月25日开始运营，以前取代1897年建造的目甲讪车站。第二次世界大战期间，盟军试图炸毁它，然而误中邻近军甲盛路的“京华大旅社 Srikrung Hotel”。它拥有14个月台，26个售票亭及两块电动展板。华喃峰车站提供超过130班列车，每天接待近60000位乘客。自2004年以来，该站已建设地下通道接通曼谷地铁系统。北线川行至喃邦及清迈；南线可经北海到新加坡；东线川行至亚兰，贴近柬埔寨边境；东北线川行至廊开，贴近老挝边境。2023年1月19日起，本站始发部分长途列车改由曼谷阿皮瓦中央车站始发终到。
 | 此条目需要补充更多来源。 (2016年11月28日) |
提示：此条目的主题不是阿皮瓦曼谷中央车站。
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车站的泰语官方名称为恭贴站（“恭贴”为曼谷的泰语名称），而英语及法语称则为曼谷站。[1]
华喃峰车站（英语：Hua Lamphong Railway Station）是车站的非正式名称，但是广泛的被曼谷当地居民、旅行者使用，当地的旅游资料也将曼谷车站称作“华喃峰车站”。然而在泰国的地方，估忒站相比华喃峰车站而言仍旧是最为广为接受的名称。
车站经过6年的建设于1916年6月25日开通。车站地址原先用于泰国国家铁路的车辆整备中心，后于1910年6月被迁移至目甲讪，车站原址的附近设有泰国首条铁路的开通纪念碑。
车站站房为意大利新文艺复兴建筑，以木制的屋顶和彩色玻璃装饰。车站的设计主要归因于都灵出生、于20世纪在曼谷留下大量作品的建筑师马里奥·塔马尼奥和其同乡安尼巴莱·里戈蒂，他们还在曼谷设计了泰国银行博物馆、阿南达沙玛空皇家御会馆、皇家田等建筑。
曼谷站设有14个港湾式月台，12条股道。车站站房位于股道南侧，设有26个售票处，2个电子显示屏。车站北侧设有车辆整备所，为机车、车辆的日常存放、检修用。
| G | 长途列车月台 | 12座港湾式月台 |
| G | 联外区 | 大厅、候车室、售票、商店 |
| B1-B2 | 地铁站 | 通道、售票处、月台 |
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售票大厅 -
车站大厅 -
车站月台 -
月台北侧的整备场
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曼谷站是曼谷铁路运输的重要车站，每日接发超过130辆列车，发送大约6万名旅客。客流组成方面，一般以长途列车旅客为主，同时辅以一部分使用曼谷近郊铁路系统的通勤旅客。同时，因空旷的候车大厅有时会成为流浪汉的宿营地，车站空调会于晚上10至次日早上6时关闭，空调关闭期间车站内的环境会变得非常炎热和潮湿。
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