日产公园大道（英语：Nissan Parkway）是位于美国密西西比州中部麦迪逊县的一条短分隔车路。日产公园大道始于22号密西西比州州道，随后向东行至与55号州际公路的互通立交，并与连接日产汽车装配厂的道路交汇。日产公园大道继续向东行，并终于其与51号美国国道与16号密西西比州州道的互通立交。日产公园大道于2001年获提议兴建，并于翌年动工兴建22号密西西比州州道至55号州际公路段，然后再于2003年延长至现东端。
概述
日产公园大道全线为分隔车路，均位于麦迪逊县境内[1]。日产公园大道由密西西比州交通局全权负责养护[2]。根据密西西比州交通局在2017年的数据，日产公园大道在日产道（Nissan Drive）以西的年平均每日交通流量（AADT）达14,000车辆架次，而工业公园大道（Industrial Parkway）以东的年平均每日交通流量则仅4,300车辆架次[3]。
日产公园大道始于坎顿以西南的22号密西西比州州道，向东南行，并于与旧杰森道（Old Jackson Road）的路口后折向东，路旁的树木也消失。日产公园大道随后于与连接医疗中心的道路路口后折向东北，再于与通往密西西比州立大学扩建校区的密西西比公园大道（Mississippi Parkway）的路口后折向东。日产公园大道随后在苜蓿叶型互通立交与55号州际公路交汇，然后再与直接连结日产汽车装配厂的日产道的北端交汇。日产公园大道随后经过一个池塘[1]，并上穿一条由加拿大国家铁路拥有的铁路[4]。日产公园大道于少于1哩（1.6千米）的距离内终于其与51号美国国道与16号密西西比州州道的互通立交，沿路继续直走可前往16号密西西比州州道与坎顿公园大道（Canton Parkway）[1]。
历史
日产汽车于2001年11月公布在坎顿附近兴建装配厂的计划[5]，麦迪逊县监事会（Madison County Board of Supervisors）与密西西比州交通局随后发行总值0.2亿美元的债券，并拨款0.65亿美元用于兴建道路、桥梁与互通立交[6]。日产公园大道22号密西西比州州道至55号州际公路段的工程招标于2001年10月展开[7]，随后于另一期工程延长至51号美国国道。日产公园大道的兴建工程与邻近的日产道的兴建工程一同于2001年12月展开[8]。日产公园大道于2002年9月几近完工[9]，并于同年12月正式通车[10]。日产公园大道55号州际公路至51号美国国道段于2003年完工[11]，工程总造价达0.35亿美元[12]。日产汽车的装配厂在2年兴建工期与密西西比州议会注资3.63亿美元后于2003年5月27日启用[13]。坎顿公园大道于2013年完工，将日产公园大道与51号美国国道与43号密西西比州州道相连结，而16号密西西比州州道亦改道55号州际公路与43号密西西比州州道之间的日产公园大道与坎顿公园大道[14]。
主要互通立交
全线均位于麦迪逊县境内。
| 地点 | 哩[1] | 公里 | 接点[2] | 备注 | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 0.0 | 0.0 |  22号密西西比州州道－坎顿、佛洛拉 | 西端 | |
| 坎顿 | 1.3– 1.9 | 2.1– 3.1 |   55号州际公路／16号密西西比州州道西行往格拉纳达、杰森 | 苜蓿叶型互通立交：55号州际公路118A/B号出口；16号密西西比州州道西端 | |
| | 2.0 | 3.2 | 857号密西西比州州道南行往日产道（Nissan Drive） | 857号密西西比州州道北端 | |
| 坎顿 | 2.9 | 4.7 |  51号美国国道：南自由街（South Liberty Street）－坎顿、格吕克施塔特 | 东端 | |
| 16号密西西比州州道东行往坎顿公园大道（Canton Parkway） | 沿路直走前往16号密西西比州州道 | ||||
| 1.000哩＝1.609公里；1.000公里＝0.621哩 | |||||
参见
参考资料
外部链接
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