日本航空協会

日本佳速航空（日语：日本エアシステム，英語：Japan Air System）是日本一間被日本航空合併的航空公司。在合併前，佳速航空是日本第三大的航空公司。其國際線網絡較日本航空及全日空的小，但在國內線上，佳速航空開辦了很多來往日本國內較小型機場的航班。「日本佳速航空

最初，日本貨物航空是日本郵船和全日空聯合營運，所以日本貨物航空的飛機塗裝，和全日空十分相似。到了2005年7月，全日空把手上的日本貨物航空股份售予日本郵船。同時，日本貨物航空的塗裝也開始統一起來。[1] 2010年起，因日本航空的波音747-400型飛機陸續退役，日本航空自衛隊所操作的兩架日本

卡塔爾航空 皇家約旦航空 斯里蘭卡航空 其他航空公司 墨西哥航空（天合聯盟） 法國航空（天合聯盟） 大溪地航空 曼谷航空 中華航空（天合聯盟） 中國東方航空（天合聯盟） 中國南方航空 阿聯酋航空 嘉魯達印尼航空（天合聯盟） 夏威夷航空 捷藍航空 巴西南美航空 智利南美航空 捷星航空 捷星日本航空 卡利塔航空

国际航空运输协会（英語：International Air Transport Association，缩写IATA）有别于国际民航组织，它是全球航空公司的同業公會，也是非政府組織。290家航空公司成员分别来自近120个国家，其定期国际航班客运量约占全球的83%。国际航协支持航空

日本航空123號班機空難（日语：日本航空123便墜落事故／にほんこうくう123びんついらくじこ Nihon kōkū 123 bin Tsuiraku Jiko ?），是指發生於1985年8月12日，日本航空由東京國際機場飛往大阪國際機場的123號班機的空難。該航班執飛的波音747在起飛後12分鐘遭