新社后桥

新社后桥，是台湾新北市汐止区的一座重要桥梁，完工后成为全台湾首座“跨河捷运共构桥”。

新社后桥
施工中的新社后桥，其为双层的华伦式桁架桥。
承载	双向双车道、自行车及人行道 台北捷运民生汐止线（计划中）
跨越	基隆河
地点	台湾新北市汐止区
官方名称	新社后桥
维护单位	新北市政府工务局
设计参数
桥型	桁架桥
建筑材料	钢构桥
全长	375米（1,230英尺）
宽度	30米（98英尺）
桥墩数	无
历史
施工单位	新工处
开工日	2013年7月7日
完工日	2015年9月
总造价	新台币6.89亿元
开通日	2015年9月23日

简介

该桥的地理位置于原社后桥上游约200米处，兴建经费约新台币6.89亿元(中央负担50,085,000元，新北市自筹476,915,000元)，由台湾世曦工程设计，春原营造负责土建施工，钢桥部分则由春源钢铁负责制装施工，其主要的特殊设计为上层设置汐止民生线捷运轨道，已于2015年九月完工。 并将成为台湾跨度最大的双层曲弦华伦式（英语：Warren truss）钢造桁架桥梁，桥体本身因需同时承载车辆及日后捷运列车的荷重，已设计二个桥墩搭配四个高强度盘式支承，在未来承载全部钢构重量约5,300余公吨，这相当于同跨距桥梁的两倍以上。^[1]

桥梁诸元

• 桥梁下层：
  • 双向双车道供汽机车行驶。
  • 两侧设置自行车联络道连接基隆河南北两侧的自行车道。
  • 两侧设置行人专用通道供行人通行。
• 桥梁上层：预铸捷运汐止民生线之钢架及底座。^[2]

工程效益

• 完工后将连接基隆河北岸的福德一路及南岸的工建路，减轻社后桥及中兴路的交通负荷，并改善福德一路联外的交通品质。^[3]
• 提供捷运汐止民生线路廊的共构，减少捷运日后二次施工的费用与界面。
• 配合基隆河两百年洪水频率的整治计划，提升该桥的防洪标准。^[4]

历史

• 2013年7月7日：开工动土^[5]。
• 2015年9月23日：正式通车^[6][7]。

图片集

• 
  新社后桥光雕夜景及其倒影
• 
  刚完工时夜间的新社后桥桥面
• 
  新社后桥桥头的桥名刻字
• 
  跨越基隆河的新社后桥及一旁的河边景观散步道
• 
  新社后桥及与其共构的自行车道
• 
  新社后桥面工建路方向的交岔出入口

相邻道路

基隆河主要桥梁
北行道路	基隆河	南行道路
汐止区同兴路	新社后桥 往 ←汐止区　　　　汐止区→	汐止区同兴路

参考文献

1. 朱立倫視察新社后橋共構工程. [2014-11-06]. （原始内容存档于2019-05-20）.
2. 新北市政府捷运工程局标注之捷运行驶新社后桥的示意图。03-汐止民生线捷运行驶于新社后桥模拟示意(先期工程连结).pdf^{[查证请求]}
3. 全国首座捷运共构桥梁，市长、议员视察新社后桥工程
4. 新北市政府新建工程處-新社后橋工程說明. [2014-12-16]. （原始内容存档于2014-12-22）.
5. 「新社后橋暨捷運汐止民生線共構工程」開工. [2014-01-28]. （原始内容存档于2014-02-25）.
6. 全國首創捷運共構橋梁　新社后橋今通車. 苹果日报. 2015年9月23日 [2015-09-24]. （原始内容存档于2016-01-27） （中文（台湾））.
7. 汐止新社后桥影音档