抽气循环

抽气循环是双组元推进剂火箭发动机的动力循环的一种，属于广义的开式循环。从火箭发动机主燃烧室抽取一部分热燃气引入涡轮驱动燃料/氧化剂泵，最后乏气直接排出。^[1]

抽气循环示意图

NASA的J-2S火箭发动机，在1969年成功测试了抽气循环发动机。^[2]2013年, 蓝色起源（Blue Origin）公司的使用了抽气循环BE-3（英语：BE-3）火箭发动机的新谢泼德火箭飞行测试成功。

抽气循环发动机的优点是结构简单，关闭也较为容易；缺点是起动相当复杂。而且循环涡轮必须耐受更高温度。^[3]

参见

• 燃气发生器循环
• 膨胀循环
• 挤压循环
• 分级燃烧循环

参考文献

1. Sutton, George. History of Liquid Propellant Rocket Engines. American Institute of Aeronautics & Astronautics. November 2005. ISBN 978-1563476495.
2. Altitude Developmental Testing of the J-2S Rocket Engine (PDF). Defense Technical Information Center. Defense Technical Information Center. [2020-05-06]. （原始内容存档 (PDF)于2017-02-15）.
3. Norris, Guy. Blue Origin Tests New Engine. Aviation Week & Space Technology. Penton. 2013-12-09 [2016-02-03]. （原始内容存档于2016-01-08）.

• 动力循环简介
• NASA的开发史 （页面存档备份，存于互联网档案馆）