爱宕（あたご）是大日本帝国海军（以下为日本海军）的重巡洋舰。高雄型2号舰[2]。舰名来自京都府的爱宕山，亦为继承自上一代在未完成就被迫停工的天城型巡洋战舰3号舰[3][4]。在日本海军中为第3艘使用该名称的舰艇[5]。另外，这名称亦由海上自卫队的爱宕型护卫舰（あたご型護衛艦）1号舰“爱宕（あたご）”所继承。从太平洋战争开始，到1944年（昭和19年）10月的莱特湾海战中沉没为止，“爱宕”几乎一直作为第二舰队旗舰，连金刚型战舰、长门型战舰及大和型战舰等主力舰只也在其指挥之下。
愛宕  あたご | |
|---|---|
 | |
| 概观 | |
| 舰种 | 重巡洋舰 |
| 舰名出处 | 山岳名 |
| 拥有国 |  大日本帝国 |
| 舰级 | 高雄型重巡洋舰（2号舰） |
| 制造厂 | 吴海军工厂 |
| 下订 | 昭和2年度舰艇补充计划 |
| 动工 | 1927年4月28日 |
| 下水 | 1930年6月16日 |
| 服役 | 1932年3月30日 |
| 结局 | 1944年10月23日被击沉 |
| 除籍 | 1944年12月20日 |
| 技术数据 | |
| 标准排水量 | 11,350吨（竣工时） 13,400吨（改装后） |
| 全长 | 203.76米 |
| 全宽 | 19米（竣工时） 20.73米（改装后） |
| 吃水 | 6.11米（竣工时・计划） 6.32米（改装后） |
| 燃料 | 重油 2,645吨（竣工时） 2,318吨（改装后） |
| 锅炉 | 吕号舰本式重油锅炉12座 |
| 动力 | 舰本式涡轮引擎4座4轴 |
| 功率 | 130,000匹 |
| 最高速度 | 35.5节（竣工时） 34节（改装后） |
| 续航距离 | 8000浬（14节、竣工时） 5000浬（18节、改装后） |
| 乘员 | 727人（竣工时） 835人（改装后） |
| 武器装备 | 竣工时 50倍口径20.3厘米联装炮5座10门 45倍口径12厘米单装高角炮4座 40毫米单装机枪2挺 61厘米联装鱼雷发射管4座8门 （九〇式鱼雷16枚） 1942年 50倍口径20.3厘米联装炮5座10门 八九式12.7厘米高角炮4座8门4座8门 25毫米联装机枪4座 13毫米联装机枪2座 九二式61厘米4联装鱼雷发射管4座 （九三式鱼雷24枚） |
| 装甲 | 侧舷127毫米 水线34-46毫米 炮塔25毫米 |
| 舰载机 | 水上侦察机3架（弹射器2座） |
| 其它 | 主要数据为“高雄”的数值[1]。 |
由于在建造期间突然赶工，所以竣工日期较1号舰的“高雄”为早。因此高雄型重巡洋舰亦被称为爱宕型。
舰历
一等巡洋舰“爱宕”于1927年（昭和2年）4月28日在吴海军工厂动工，1930年（昭和5年）6月16日下水[6]。在初代舰长佐田健一大佐的指挥下于昭和7年（1932年）3月30日开始服役[6]。4月16日在犬养毅首相为首的政府高官乘坐下于东京湾上巡航。同年12月，由第2代舰长高桥伊望大佐的指挥下编入第2舰队第4战队。
昭和8年（1933年）8月26日在横滨近海举行的特别大演习内的观舰式中，“鸟海”（先导舰）、“爱宕”、“高雄”及“摩耶”作为昭和天皇所乘坐乘的战舰“比叡”的供奉舰参列。
昭和11年（1936年）10月25日，御召舰“比叡”以及供奉舰“时雨”及“白露”到达神户港，“鸟海”、“爱宕”及“足柄”发射礼炮以迎接天皇[7]。26日，昭和天皇行幸广岛县江田岛的海军兵学校，并在出发前由“比叡”移乘到“爱宕”，而“时雨”和“白露”则作为供奉舰一同前往江田岛[8]。海军兵学校行幸完结后，于28日返抵神户，而御召舰由“爱宕”改回“比叡”，并在10月29日观舰式当日迎接天皇乘舰[9]。当时各舰的编制为御召舰“比叡”，供奉舰“爱宕”、“鸟海”及“足柄”。观舰式完结后，天皇与“比叡”（御召舰）、“时雨”、“白露”前往横须贺[10]。
昭和13年（1938年）4月进行近代化改装，并在翌14年（1939年）10月完工。昭和16年（1941年）10月，取代“摩耶”成为第二舰队（近藤信竹中将）旗舰。根据中岛亲孝第二舰队通信参谋所言，本来打算以“高雄”作为旗舰，但因一些事故而改为“爱宕”[11]。11月29日，从吴出港[12]，12月2日到达台湾马公[13]。12月4日，“爱宕”带领“高雄”、战舰“金刚”、“榛名”出港[14]。此为就日美开战而进行的配置。
第二舰队旗舰（南方部队本队旗舰）“爱宕”于12月8日在南方海上迎接开战。由近藤司令长官作为指挥官的南方部队本队，以第四战队（爱宕、高雄、摩耶）、第三战队第2小队（金刚、榛名）、第4驱逐队（岚、野分、舞风、萩风）、第6驱逐队第1小队（响、暁）及第8驱逐队（大潮、朝潮、満潮、荒潮）各舰组成其战斗力[15]。
对于以占领整个东南亚作为目标的日本军来说，当时最大的威胁为来自以新加坡作为根据地，隶属英国东洋舰队的战舰“威尔士亲王”号及战斗巡洋舰“却敌”号[16]。该胁威在12月9日的马来亚海战中被清除。11日，进入金兰湾港口，并与马来亚部队（旗舰鸟海）汇合[17]。14日，从金兰湾出港[18]。其后，对马来亚作战及兰印作戦进行支援。
昭和17年（1942年）2月25日，从西里伯斯岛史特林湾出港[19]，取道翁拜海峡进入萨武海，后到达印度洋[20][21]。3月2日下午10时22分，于峇厘岛南方与重巡洋舰“高雄”同共击沉了美军驱逐舰“皮斯伯里”号（USS Pillsbury, DD-227），期间发射了54发20厘米炮弹、15发12.7厘米高角炮炮弹[22]。不过“爱宕”将“皮斯伯里”号误认为拥有相似舰型的轻巡洋舰“马布尔黑德”号[23]。而乘组员在战时日记中记录为“奥马哈型轻巡洋舰（オマハ型軽巡洋艦、即奥马哈级轻巡洋舰）”[24]。3月3日，与重巡“摩耶”、驱逐舰“野分”及“岚”汇合[25]。4日，“爱宕”、“高雄”、“摩耶”以及第4驱逐队的“岚”、“野分”在爪哇岛芝拉扎附近向盟军船团进行攻击，将油槽船“弗朗科里”号、补给舰“安庆”号及1艘扫海艇击沉，另外俘获了2艘属于荷兰的货物船，并将为两船进行护卫的澳洲小型护航舰“雅拉”号击沉[26]。3月7日，返回史特林湾。
3月20日，进入加里曼丹岛打拉根[27]。23日，进入马萨克湾[28]。其后途经新加坡，于4月3日到达马来亚半岛西岸的槟城[29]。在锡兰海海战中没有直接与英军交战，而在南安达曼群岛周边从事搜索英军舰队的任务[30]。4月10日，进入金兰湾[31]。其后，从开战以来一直在东南亚东奔西走的“爱宕”被暂时解除了前线任务，返回了日本。
“爱宕”在面对东京湾的横须贺港下锚。4月18日由美军轰炸机B-25所执行的杜立德空袭中横须贺也受到轰炸，不过“爱宕”并没有成为目标。在杜立德队离开后，立即出击搜寻美军特遣舰队，不过美军特遣舰队早已逃之夭夭[32]。在中途岛海战作为中途岛攻略部队本队的旗舰参与作战，而该部队则由第四战队（爱宕、鸟海）、第五战队（妙高、羽黑）、第三战队（比叡、金刚）、第四水雷战队（由良、第2驱逐队《村雨、五月雨、春雨、夕立》、第9驱逐队《朝云、峯云、夏云》）、航空母舰“瑞凤”、驱逐舰“三日月”及3艘油槽船所构成[33]。
途经塞班岛后进入中途岛近海。6月4日虽受到美军轰炸机的攻击但没有受到任何损害[34]。5日，在收到南云机动部队全灭的联络后奉命撤退及改变航向。途中，与受到美军航空攻击而严重损毁的重巡洋舰“最上”、“朝潮”及“荒潮”汇合[35][36]。6月14日，在经历十七日的航海后返回吴[37]。
8月上旬﹐美军在瓜达尔卡纳尔岛及图拉吉岛登陆，随即开始了瓜达康纳尔岛之战。8月11日，“爱宕”与战舰“陆奥”共同从桂岛锚地出发，前往位于南洋的日本海军据楚克锚地[38]。虽然于17日成功抵达﹐但油槽船“神国丸”、“日荣丸”受到美军潜艇的鱼雷攻击而中度损毁[39]。纵使该两艘船仍然能为舰队进行供油，不过美军潜艇的活动开始影响到日本军的作战[40]。
8月20日，“爱宕”与第四战队、第五战队、水上机母舰“千岁”及第四水雷战队同共从楚克锚地出击[41]。其后更与“陆奥”、“村雨”、“五月雨”及“春雨”汇合，参加了8月24日-25日发生的第二次所罗门海战。期间受到20架美军舰载机的攻击，结果“千歳”受损伤而“爱宕”则完好无缺[42]，其后虽然南下并试图与美军特遣舰队进行水上战斗，但并没遇上任何美军舰只[43]。不过，“爱宕”却损失了1架水上侦察机及其3名搭乘员[44]。9月5日，返回楚克锚地[45]。“爱宕”往后继续在所罗门群岛东海面上活动。9月11日，特设水上机母舰“国川丸”舰载机击落了美军飞行艇，其8名搭乘员被驱逐舰“村雨”所俘获[46]。该8名俘虏于黄昏被转移到“爱宕”上[47]。9月20日返回楚克锚地后将所有俘虏移送到战舰“大和”（联合舰队司令部），不过当中的飞行艇机长（上尉）被处刑[48]。
10月11日﹐与航空母舰“隼鹰”、“飞鹰”、战舰“金刚”、“榛名”同共从楚克锚地出击[49]。并对亨德森基地舰炮射击进行支援。10月20日下午8时航空母舰“飞鹰”发生火灾[50]，其后“飞鹰”返回楚克锚地[51]。在这情势下，“爱宕”在10月26日至27日爆发的南太平洋海战中，作为前进部队参与战斗[52]。期间成功捕捉美军航空母舰“大黄蜂”号，为将其击沉作出贡献[53]。10月30日，在经过19日的航海结束后返回楚克锚地[54]。
11月9日，联同第四战队、第三战队（金刚、榛名）、第十一战队（比叡、雾岛）、第三水雷战队（轻巡洋舰川内、第六驱逐队、第十五驱逐队、第十一驱逐队）及第二航空战队（隼鹰）同共出击，前往瓜达康纳尔方面[55]。由于“爱宕”的航海长在转调后并没有后继者到任，为此派遣了战舰“陆奥”航海长前往“爱宕”，作为临时航海长执勤[56]。11月12日，在‘基于机密联合舰队电令作战，前进部队内的大部分力量，将于Ｚ减1日进入RXN北方海面。而以十一战队作为基干的部队则于同时间，对瓜达康纳尔岛飞行场进行压制射击。Ｚ日，在为陆军的登陆提供间接掩护，以及对南东方面部队的作战进行支援同时，寻求好机会捕捉敌方舰队，并将其歼灭’的这个命令底下，挺身攻击队（第十一战队、第十战队、第十六驱逐队、第六驱逐队）内的各队进行分离[57]。该挺身舰队在12日-13日与美军巡洋舰部队进行交战期间，战舰“比叡”沉没。“爱宕”于13日下午2时与第十战队（轻巡洋舰长良）汇合[58]。
于11月14日-15日爆发的第三次所罗门海战中，近藤信竹中将仍旧座乘于第二舰队旗舰“爱宕”，并指挥着“高雄”、“雾岛”、“朝云”、“五月雨”、“照月”及第三水雷战队与美军新的锐战舰“南达科他”号及“华盛顿”号进行夜间炮雷击战。“爱宕”与“高雄”在海战的尾声，尝试向“华盛顿”号进行鱼雷攻击（爱宕单舰就发射了19枚鱼雷）[59]但由于九三式氧气鱼雷的信管过敏导致在命中前自爆[60]，结果所有鱼雷都没有击中目标。其后“爱宕”与“高雄”两舰向“南达科他”号倾泻炮弹，当中23枚命中，而战舰“雾岛”亦以35.6厘米炮击中并破坏了“南达科他”号的第三炮塔，但由于“华盛顿”号的雷达管制射击，“雾岛”受到重创并在最后沉没。该海战中“爱宕”舰首的酱油库被1枚5吋炮弹命中[61]。11月18日，返回楚克锚地[62]。从8月以来一直纵横于所罗门群岛海域的“爱宕”因需进行修理，于12月17日返回吴。
昭和18年（1943年）11月，为了进行布干维尔岛逆登陆作战支援，第二舰队司令长官栗田健男中将座乘于“爱宕”，并率领着重巡洋舰“高雄”、“摩耶”、“鸟海”、“铃谷”、“最上”、“筑摩”、轻巡洋舰“能代”及4艘驱逐舰4只进入拉包尔。5日，在拉包尔停泊期间被美军特遣舰队（第38任务部队）的舰载机攻击，并被至近弹击中。结果左舷鱼雷发射管室附近舷侧出现巨大的破孔[63]，舰长中冈信喜大佐以下共22人死亡、20人重伤。在返回日本修理后，于1944年1月上旬，在驱逐舰“野分”及“舞风”的护卫下再度进入楚克岛[64]。2月，为了避开美军特遣舰队的攻击，与联合舰队各舰同共移往帕劳[65]。其后，由于美军特遣舰队所实施楚克岛空袭，整个锚地被毁灭。而帕劳锚地也说不上安全的关系，“爱宕”经由达沃，于4月9日到达琳加锚地[66]。另外，从帕劳出航后随即发生帕劳大空袭。于琳加，包括“爱宕”在内的各舰在上甲板最前方画上日之丸[67]。5月14日，移往塔威塔威锚地[68]。其后成为第一机动舰队前卫部队（大和、武藏、金刚、榛名、千歳、千代田、能代、岛风等）的旗舰。司令长官为栗田健男中将，而参谋长则为小柳富次少将。
昭和19年（1944年）6月中旬，参加马里亚纳海战。后于27日返回日本[69]。7月8日，从吴出航前往新加坡[70]。8月2日到达琳加锚地，主要从事训练[71]。
昭和19年（1944年）10月22日，“爱宕”作为栗田健男中将乘座的第二舰队（第一游撃部队、通称栗田舰队）旗舰并从文莱出航，前往雷伊泰岛。翌日的10月23日凌晨1时16分，正进行汇合的美军潜艇“镖鲈”号（USS Darter, SS-227）及“鲦鱼”号（USS Dace, SS-247）借着雷达发现栗田舰队[72]。
两舰开始对栗田舰队进行跟踪。凌晨2时30分，“爱宕”探测到潜艇的电波，开始了之字运动[73]。早上6时，栗田舰队通过巴拉望水道。虽然“爱宕”进行着对潜警戒，但各部署仍旧进行通常的战斗训练[74][75]。早上6时32分，“镖鲈”号在距离“爱宕”约900米发射了6枚鱼雷[76]当中4枚命中右舷（一号炮塔正下方、舰桥前部、中部鱼雷发射管室、五号炮塔付近）[77]。当时“爱宕”电源供应停止，并急速向右倾斜。纵使在左舷进行注水但没有明显效果[78]，而右舷亦没有停止倾斜[79]。其后虽然司令部首先从“爱宕”退舰[80]，但是很可能有并没有发出总员退舰的命令[81]。栗田中将、小柳参谋长及荒木舰长以下的529名生存者由驱逐舰“岸波”救起，而栗田中将以下第二舰队司令部的171人则由“朝霜”所救助。“爱宕”于上午6时53分覆转并沉没，机关长（轮机长）堂免敬造中佐以下360人战死[82]。而军舰旗也没有降下[83]。
由“岸波”所救起包括栗田在内的生存者移乘到战舰“大和”，当中部分作为“大和”的补充要员并参与战斗。“爱宕”被潜艇的4枚鱼雷命中后仅20分钟就沉没，原因被认为是日本军重巡洋舰的特徴为强调纵强度，而令引擎室线纵壁[84]的急速倾斜加快[85]。
此外，潜艇“镖鲈”号亦以2枚鱼雷命中了重巡洋舰“高雄”，到深夜为止“高雄”一直在海上漂流。虽然“镖鲈”号打算继续对“高雄”进行攻击，但因航行上的失误“镖鲈”号在10月24日座礁。由于不能进行曳航，在乘员转移到“鲦鱼”号后便将“镖鲈”号自沉。据说镖鲈号舰长大卫·H·麦克林托克少校估计日军会对“镖鲈”号的残骸进行调查，于是在舰内舰型识别训练用的爱宕型模型上贴上一张用英语写有“这个（模型）与那个（爱宕）是同一舰吗？”的便条[86]。
公试成绩
| 状态 | 排水量 | 功率 | 速度 | 实施日期 | 试验地 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 新造时 | 12,214吨 | 135,000匹 | 35.2节 | 昭和7年（1932年）2月12日 | 宿毛湾外标柱间 | |
| 改装后 | 34.2节 | 昭和14年（1939年）8月30日 | 馆山冲标柱间 |
历代舰长
※资料为基于《舰长たちの军舰史》107-109页，以及《日本海军史》第9巻・第10巻的“将官履历”。
- 佐田健一 大佐：昭和5年(1930年)6月20日 -
- 佐田健一 大佐：昭和6年(1931年)10月1日 - 1932年12月1日
- 高桥伊望 大佐：昭和7年(1932年)12月1日 - 1933年11月15日
- 宫田义一 大佐：昭和8年(1933年)11月15日 - 1934年11月1日
- 园田滋 大佐：昭和9年(1934年)11月1日 - 1935年11月15日
- 铃木田幸造 大佐：昭和10年(1935年)11月15日 - 1936年4月15日
- 伊藤整一 大佐：昭和11年(1936年)4月15日 - 1936年12月1日
- 五藤存知 大佐：昭和11年(1936年)12月1日 -
- 奥本武夫 大佐：昭和12年(1937年)7月12日 -
- 坂野民部 大佐：昭和12年(1937年)12月1日 -
- 蓑轮中五 大佐：昭和13年(1938年)8月10日 -
- 高冢省吾 大佐：昭和13年(1938年)11月15日 -
- 河野千万城 大佐：昭和14年(1939年)11月15日 -
- 小柳富次 大佐：昭和15年(1940年)10月15日 -
- 伊集院松治 大佐：昭和16年(1941年)8月11日 -
- 中冈信喜 大佐：昭和17年(1942年)12月1日 - 昭和18年(1943年)11月5日战死
- 荒木传 大佐：昭和18年(1943年)11月15日 -
同型舰
注脚
参考文献
关联项目
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