Rapi:t

Rapi:t（日语：ラピート ^Rapīto）是来往大阪难波与关西国际机场之间的特急列车，由南海电铁营运，路线主要经南海本线。列车名为公开征求，取自“快速”的德语“rapid”^[1]。

Rapi:tα、Rapi:tβ
目前负责Rapi:t列车班次的南海50000系电联车
日语写法
日语原文	ラピート
平文式罗马字	Rapi:t
概述
开行日期	Rapi:t：1994年9月4日
运营商	南海电铁
列车等级	Rapi:t
运行区间	难波－关西机场
途经线路	Rapi:t：南海本线、机场线
技术
使用车辆	Rapi:t：南海50000系电联车

服务

Rapi:t于1994年9月开通运营^[2]，约每隔30分钟开出一班列车来往难波站及关西机场站之间，中途只停靠临空城站、泉佐野站、天下茶屋站及新今宫站。虽然难波站有多条其他路线转乘，但不少旅客选择在新今宫站转乘，这主要是因为新今宫站有大阪环状线等主要干线通过，且在新今宫站转乘时所需的步行距离也较短之故。

由关西机场至新今宫站行车时间约为36分钟，关西机场至难波全程则为39分钟。票价为单程1430日圆（其中包括920日圆基本运费与510日圆的特急料金价格）。

Rapi:t的主要竞争对手是JR西日本的遥号列车（はるか），其价格较为高昂，但可直接到达新大阪、京都等多个主要车站。

停靠车站

30周年纪念涂装的列车停靠于临空城站月台

Rapi:tα

• 难波站 - 新今宫站 - 天下茶屋站 - 泉佐野站 - 临空城站 - 关西空港站

Rapi:tβ

• 难波站 - 新今宫站 - 天下茶屋站 - 堺站 - 岸和田站 - 泉佐野站 - 临空城站 - 关西空港站

使用车辆

现役车辆

• 南海50000系电联车（Rapi:tα与Rapi:tβ）

参考资料

1. 愛称は「ラピート」 南海の関空アクセス特急. 交通新闻 (交通新闻社). 1993-08-03: 3.
2. 新田浩之. 南海電鉄「ラピート」セレッソ大阪ラッピング、ともに30周年を祝う. マイナビ. [2024-04-08].

外部链接

• Rapi:t网站（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
  • 简体中文版网站（页面存档备份，存于互联网档案馆）（简体中文）
  • 繁体中文版网站（页面存档备份，存于互联网档案馆）（繁体中文）