引込線

營業路段全線在地下行走，但車輛基地（馬込車輛檢修場（日语：馬込車両検修場））的引道線（日语：引込線）行走於高架線上。路線名稱來自留有濃厚的下町色彩、今日已成為國際級觀光景點的淺草。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為玫瑰紅色，路線記號為A。但是線內亦使用朱紅色、茜紅色（日语：茜色）等顏色。

IC卡。 此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。島式月台中央附近設有樓梯連接車站大樓（檢票口正面），當進行列車交會時候不可使用。 此站是渥美線的主要車站。此站設有引込線、車輛區和乘務區，乘務員會在此站交班與交換車輛。尾班車（在當日完結前）會以此站作為終點站（從新豐橋出發）。此站是整日站員配置車站。

6月9日：隨著敦賀至今庄之間使用新線，當天早上後暫停營業。 6月10日：車站正式廢除。 此站是高架車站，在本線（單線）的西邊設有引込線，該路軌連接本線敦賀方向。在本線與引込線上設有月台，形成2面2線的月台。在本線的東邊設有側線，該路軌連接本線今庄方向。在各路軌上均設有渡線。 在今庄一方的引込線

6月9日：在北陸隧道（日语：北陸トンネル）開通前一天早上進行更換路軌的作業。 6月10日：號誌站被廢除。 在葉原隧道南邊入口設有3條引込線，這些路軌是在本線東邊，並連接敦賀方向路軌。在本線西邊設有1條引込線，連接今庄方向路軌，該路軌繞過隧道外邊。 在葉原隧道北邊入口處可看到風光明媚的景色，但是該處也是近接近懸崖。在過

引込線。站內設有站名牌和車站大樓。旅客列車不會停靠此站。截至2014年9月17日，由於第二發電站需要遷移發電機而進行地基改善工作，約50名工作人員在該處宿舍住宿。 站內望向黑部川第二發電站 貓又站與黑部川第二發電站連接的目黑橋，站前設有引込線連接發電站 黑部峽谷鐵道 本線 關西電力專用列車