幕ノ内信号場

藤島站 - 狩川站 - 清川站 - 清川八郎紀念館（星期六、日暫停服務） 東日本旅客鐵道 ■羽越本線 鶴岡－（幕之內信號站（日语：幕ノ内信号場））－藤島－西袋 JR東日本:駅構内図 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） 各駅の乗車人員（2019年度）. 東日本旅客鉄道. [2020-07-13].

此站位於山形縣庄內地方，為山形縣第2都市鶴岡市的中心車站。所有定期旅客列車（包括特急「稻穗」）均停站。為庄內地方代表車站，兩邊的相鄰車站均為單線鐵路，並中途設有信號站（西鶴岡信號站（日语：西鶴岡信号場）、幕之內信號站（日语：幕ノ内信号場））。

非電化。兩車站皆位在山形縣酒田市。 加治川臨時乘降場：1962年8月1日廢除，新發田站－加治站間 新川信號場：1966年9月20日廢除，中條站－平木田站間 矢引信號場：1967年10月17日廢除，三瀨站－羽前水澤站間 新發田站：赤谷線 - 1984年4月1日廢除 鶴岡站：庄內交通湯野濱線 - 1975年4月1日廢站

1979年（昭和54年）7月15日：茶內站、厚床站、別當賀站、落石站停止處理貨物。 1982年（昭和57年） 5月30日：上蘆別站停止處理貨物。 9月10日：芽室站、幕別站、豐頃站、浦幌站、白糠站停止處理貨物。 10月15日：鹿越信號場（臨時乘降場）作為信號場廢除，成為鹿越臨時乘降場。 10月26日：一之坂信號場、幌岡信號場、高根信號場廢除。

1973年9月29日，本佐仓信号场、并木信号场启用，本佐仓信号场－酒酒井站－并木信号场区间完成复线化，而成田线本线其他区段（佐仓站－本佐仓信号场、并木信号场－成田站）则在1986年2月24日完成复线化，两个信号场同步废除。 此外，在1983年8月8日连接千叶港和成田机场