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崇文门站是一个位于中国北京市东城区东华门街道建国门街道崇文门外街道东花市街道交界崇文门崇文门内大街崇文门外大街崇文门东大街崇文门西大街北京站西街交叉口,属于北京地铁2号线5号线地铁转换站。2号线车站于1971年北京地铁一期工程开通时启用。5号线车站于2007年10月7日地铁5号线开通时启用。

事实速览 崇文门Chongwen Men, 位置 ...
崇文门

Chongwen Men
崇文门站2号线月台 崇文门站5号线月台
崇文门站2号线月台

崇文门站5号线月台
位置 中华人民共和国
北京市东城区东华门街道建国门街道崇文门外街道东花市街道交界崇文门
崇文门内大街崇文门外大街崇文门东大街崇文门西大街北京站西街交叉口
地理坐标39.899731°N 116.412239°E / 39.899731; 116.412239
运营者北京市地铁运营有限公司
途经线路 北京地铁2号线
北京地铁5号线
换乘交通公交站:崇文门西、崇文门内
车站构造
站体类型地下车站
站厅类型分离式站厅
出口数目8个(分支出口共10个)
车站色系 2号线:灰色
5号线:驼色
站台各1座岛式月台
股道各2条
其他信息
使用状态运营中
历史
启用日期 2号线:1971年1月15日
5号线:2007年10月7日
营运信息
首班车
 
末班车
 
邻近车站
上一站 北京地铁 下一站
前门
1.634km
内环
2号线
距离西直门9.520km
北京站
1.023km
外环
东单
0.821km
5号线
距离天通苑北20.521km
磁器口
0.876km
站线配置图
B2层,2号线
Up arrow 北京站
Down arrow 前门
B3层,5号线
Up arrow 东单
Down arrow 磁器口
位置
地图
关闭

位置

这个站位于位​于北京市东城区崇文门东、西大街以及北京站西街与崇文门内、外大街交汇路口处​​。2号线车站沿崇文门西大街呈东西走向,5号线车站沿崇文门内、外大街呈南北走向。

结构

2号线和5号线车站均为地下车站,且都是岛式月台设计。5号线崇文门车站与既有2号线车站东端区间交汇,并从其下方穿过。5号线车站为双柱三跨结构,下穿既有线段为单层结构,其余部分为双层结构,采用暗挖法施工。5号线车站总长209米,总宽24.2米。[1]

车站楼层

地面层 出入口 A–H出入口
地下一层
2号线站厅层
站厅 票务服务、自动售票机、一卡通充值
地下二层
2号线月台层
5号线站厅层
站厅 票务服务、自动售票机、一卡通充值
2号线内环前门
岛式月台,左侧开门
2号线外环北京站
地下三层
5号线月台层
5号线天通苑北东单
岛式月台,左侧开门
5号线宋家庄磁器口

月台

2号线崇文门站设有1座岛式月台,位于崇文门西大街地底。5号线崇文门站亦设1座岛式月台,位于崇文门内大街-崇文门外大街地底。

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2号线月台全景(2020年7月摄)
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5号线月台全景(2020年7月摄)

大厅

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崇文门站2号线东大厅(2021年4月摄)
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崇文门站5号线北大厅(2022年10月摄)
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崇文门站5号线南大厅(2022年10月摄)

崇文门站2号线、5号线均采用分离式站厅。

5号线北站厅连接车站E、F口,设有通往月台的直梯,以及5号线通往2号线的换乘通道口,5号线南站厅则连接车站G、H口,设有2号线通往5号线的换乘通道出口。

出入口

2号线崇文门站一共有6个出口:A1西北西,A2西北东,B1东北东,B2东北西,C东南,D1西南。 5号线崇文门站一共有4个出口。然而自5号线开通以来,该站和雍和宫东单等转换站均出现了出入口编号重复的问题,尽管只有5号线存在这一问题,出入口名称的歧义仍对旅客造成一定程度的困扰[2],直至2016年10月,崇文门站原5号线A口、B口、C口、D口依次更名为E口、F口、G口、H口。[3]G口及H口位于同一地下通道的东西两端,且H口设有下行扶梯。

更多信息 编号, 指示 ...
编号 指示 建议前往的目的地 图片 无障碍设施图片
连通 2号线站厅
出口A1  崇文门西大街、东交民巷
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不适用
出口A2  崇文门西大街 新侨饭店
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不适用
出口B1  崇文门西大街
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不适用
出口B2 轮椅升降台标志  崇文门西大街、崇文门内大街 首都医科大学附属北京同仁医院
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出口C  崇文门西大街、崇文门外大街 崇文门饭店
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不适用
出口D  崇文门西大街
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不适用
连通 5号线站厅
出口E 轮椅升降台标志  崇文门内大街 北京同仁医院(西区)
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出口F 轮椅升降台标志  崇文门内大街 北京同仁医院(东区) 、北京汇文实验中学
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出口G  崇文门外大街 国瑞购物中心、搜秀城
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不适用
出口H  崇文门外大街 北京新世界中心、摩方M·CUBE、北京市第九十六中学
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H口
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H口扶梯楼梯
不适用
注:轮椅升降台标志 设有轮椅升降台
关闭

历史

1971年1月15日,崇文门站作为北京地铁一期工程的一个站点开始通车试运营。

1987年12月28日,包括崇文门站在内的原一线长椿街-北京站区间并入环线

2007年7月21日,2号线崇文门站封站改造,8月5日重新开放[4]

参考

参见

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