山形県道1号米沢高畠線

(PDF)存档于2022-06-12）.  道の駅「米沢」を登録　県内21カ所目、来春オープン. 株式会社 山形新聞社. 2017-11-18 [2017-11-28]. （原始内容存档于2017-12-01）.  広報よねざわ 2015年5月1日号 (PDF). 米沢市: 10. 2015-05-01 [2016-03-16]

高畠線（日语：高畠線／たかはたせん）是一條曾經連接山形縣東置賜郡高畠町糠之目站（1991年改名為高畠站）至二井宿站之間，由山形交通營運的鐵路線。 隨著高畠町周邊發展絲綢產業，為了運送工業製品而敷設此鐵路。在昭和時期，鐵路被電氣化。在第二次世界大戰前，於鐵路線上除了運送工業製品外，還會運送木材、乳製品、木炭和水果等貨物。

米澤市（日语：米沢市／よねざわし Yonezawa shi */?）是位於日本山形縣東南部的城市，也是置賜地方的中心都市和置賜綜合支廳的所在地。轄區地處置賜盆地内，最上川流經市區內並往北流，當地人口則集中在由米坂線和奧羽本線包圍形成的市區内。米澤市在江戶時代作為米

HaYu24（日语：近江鉄道電1形電車）。在名義上由西武所澤車輛工場製造。在1966年（昭和41年）6月轉讓至山形交通。與高畠線KuHa1屬同型車輛。在引入此車輛後，取代了第二代HaFu1。在廢線後轉往三山線繼續服役，但是實際上，該車輛沒有真正在該線上行走。 WaFu1* 可負載9公噸的有蓋守車，前鐵道省Wa7334

在1943年（昭和18年）10月1日，當時進行戰時整合。三山電氣鐵道與高畠鐵道（高畠線）、尾花澤鐵道（尾花澤線）和山形縣內陸地域各巴士公司合併（實際是各公司合併至三山電氣鐵道）。合併後的公司名改為山形交通。原本的鐵路線定名為三山線。 後來，上述提及的礦山相繼關閉。在1960年代起