小野川橋梁 (会津鉄道会津線)

會津線（日语：会津線／あいづせん Aizu sen */?）是一條連結福島縣會津若松市的西若松站與同縣南會津郡南會津町會津高原尾瀨口站的鐵路線，由會津鐵道經營。此路線原為日本國鐵所指定的特定地方交通線會津線，在1987年日本國鐵分割民營化時由東日本旅客鐵道（JR東日本）短暫接收幾個月之後，轉移至為

津線的草津站，在琵琶湖線內是利用旅客較多且熱鬧的車站。 自草津開始行駛於1970年完成的四線路段。渡過可以見到琵琶湖湖面的瀨田川橋梁，之後是石山站，本站與之後的膳所站都可以轉乘京阪電鐵石山坂本線，膳所過去一度被稱為大津站，此處過去設有機關區。依逢坂山的路線處於較高的位置自車窗可以望見琵琶湖。

jp. 2011-08-11 [2024-07-13]. （原始内容存档于2019-12-30） （日语）.  小野田滋. 日本の鉄道遺産 ディビダーク工法の導入―北上線鷲の巣川橋梁―. 鉄道ファン (交友社). 2015-02-01, (No.646): pp.124–129 [2019-02-10]

■美禰線 澀木－長門湯本－板持 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 7号、21頁 山口県統計年鑑 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 山口縣 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 山口線・美祢線・宇部線・小野田線・岩徳線. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線

3月11日：仙台～陸前原町間地下化、青葉通站開業。 3月20日：CTC控制中心遷移至宮城野綜合事務所內。青葉通～中野榮間改以CTC運作。 6月25日：連接野蒜～陸前小野間的鳴瀨川橋（日语：鳴瀬川橋梁）完成。 2002年11月5日：引入205系3100番台列車。 2003年10月1日：宮城野運輸區成立。 2004年： 3月13日：新設小鶴新田站。